隧道底座板施工技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 ZT1502CX15- 单位：中铁十五局集团沪昆客专江西HKJX-1标段项目部二分部 编号：HKJX-1-2- 工程名称 轨道工程 编 制 交底项目 隧道底座板 复 核 设计交底 1．适用范围 适用于沪昆客专江西段HKJX-1标二分部路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道底座板施工。 2．作业准备 ⑴ 对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握隧道底座板施工相关工序的施工方法及验收标准。 ⑵ 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。 ⑶ 编制隧道底座板施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保隧道底座板施工过程中原材料的质和量均能得到保证。 ⑷ 测设CPⅢ网，并通过评估。 ⑸ 整理出完整一套隧道底座板施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 ⑹ 根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。 ⑺ 根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实，坡道顶宽不小于5m，其坡度不大于1／7。 ⑻ 根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。 ⑼ 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。 3．技术要求 ⑴ 隧道底座板施工前，应将底座范围内的隧道基础凿毛，凿毛深度以见到粗骨料为准，凿毛率不小于50%。 （2）底座连续浇筑，在C30素混凝土范围内，隧道内（距洞口200米以外）底座不超过5m设置一个深约105mm的横向伸缩缝，切缝应在底座浇筑后24小时内完成。距洞口200米范围内的底座下进行植筋已连接底座与隧道基础。 （3）隧道沉降缝两侧的底座下设置高强度挤塑板，每侧长1.45米，宽2.95米。 （4）当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季施工措施，混凝土的入模温度不低于5℃，当工地最高气温高于30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不宜超过30℃。 （5）为增加与轨道板的粘结，底座上轨道板覆盖的区域应进行刷毛处理，深度2mm。 （6）混凝土浇筑完成后即使覆盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于湿润状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，采取适当的保温措施。养护期不低于7天。新浇筑混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。 （7）侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工工艺流程 见图1：CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道底座板施工工艺流程。 5．施工要求 5.1隧道底座板施工 5.1.1测量放样 ⑴ 清扫干净路基表面，进行隧道底座板顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。 ⑵ 顺线路方向在隧道底座板顶面边线上进行模板高程控制点放样。模板高程控制点每5m设一个，采用电钻在路基表面上打眼，植入Φ16钢筋，并用树脂胶泥固定。 ⑶ 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处隧道底座板顶设计标高比较，确定该点处隧道底座板模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。 ⑷ 根据相邻切缝距离不大于5m的要求，初步确定隧道底座板横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，当二者重叠时，适当调整切缝位置。最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。 5.1.2钢模板安装 隧道底座板模板钢筋钢模，模板背后采用型钢焊制三角支撑进行模板支撑及固定，三角支撑的靠地面的角点处设螺栓孔，以便插入钢钎将模板锚固在路基上。 ⑴ 根据隧道底座板顶面及底面边缘线位置安装隧道底座板模板，并根据模板高程控制点的标高进行模板顶面高度调整。 ⑵ 在模板背撑螺栓孔处用电钻在路基上打孔，孔径25mm，孔深约200mm，打孔间距同撑杆间距。 在孔内插入直径20mm的钢筋头，并用树脂胶泥固定，然后与模板支撑杆连接，进行模板固定。 ⑶ 模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。 图1 CRTSⅡ型板式无砟轨道 5.1.3钢筋加工与安装 （1） 底座钢筋在钢筋采用Φ12CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网，由工厂加工制作。钢筋焊接网符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2002）及《钢筋焊接网混凝土结构技术教程》（JGJ114-2003）的要求，生产钢筋焊接网的CRB550级冷轧带肋钢筋符合《冷轧带肋钢筋》（GB13788-2008）的要求。 （2）钢筋网验收时，不仅检测其抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯、抗剪等性能，还要对钢筋焊接网的外观尺寸和重量进行检测。 （3）钢筋网片之间采用平搭法，搭接长度450mm，且上下两层网片的搭接部位错开。