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低空飞行项目——直升机（个人评估） 一、机型选择 在选择机型时，安全因素是首选，也需要综合考虑以下因素： 1、燃料因素：国内航空汽油稀少且大多只有95#而非标准的100#航汽，活塞式直升机加油不便且故障率较高，并且航汽价格更贵。所以，需要使用航空煤油的涡轮直升机，●在高海拔的状态下性能最好的是欧直系列的小松鼠B3小松鼠B3是当前唯一在产的小型高原型直升机，前不久更是以其飞临珠穆朗玛峰而显示了其卓越的性能。 ●Z11型机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制，属于军民通用型多用途直升机。Z11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”(squirrel)多用途轻型直升机。Z11号称是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。其实还是仿制●噪音低、较舒适、漂亮是欧直EC130。 另一款是意大利阿古斯特公司研制的A19双发轻型直升机。1971年8月首次试飞。1975年6月获得意大利航空注册局和美国联邦航空局适航证， 1976年开始交付使用。 A109A分民用型和军用型两种型别。阿古斯特A109P ￥4350万元 阿古斯特A109K2 ￥4720万元 阿古斯特S76C+ ￥7820万元 阿古斯特 S-92直升机 ￥13020万元阿古斯特 小松鼠B3（也是欧直系列） 阿古斯特A119 中国直11（Z11） 欧直EC130 人民币万元 采购价格 2716.94 3535.19 1580.12 3496.29 参考进口价格 1944.11 2544.67 1336 2517 关税 388.89 508.93 0 503.4 增值税 336.94 432.59 227.12 427.89 国际(国内）运装费 37 39 12 38 服务费 10 10 5 10 运营成本 174.34 237.73 151.6 189.93 保险费用 54.34 72.73 31.6 69.93 飞行员工资 30 60 30 30 飞行员训练费用 15 30 15 15 机务员工资 20 20 20 20 其他人员工资 15 15 15 15 办公通讯费用 20 20 20 20 行业管理基本费用 20 20 20 20 经济性指标描述 综合小时成本 3600元 年100飞行小时成本 205万元，平均每小时￥20470 年300飞行小时成本 277万元，平均每小时￥9223 年600飞行小时成本 385万元，平均每小时￥6411 性能参数 标准座位数 1+5 2+6 1+4 1+6 机身长高宽 11.05/3.26/2.74 13.01/3.5/1.67 13.02/3.01/1.81 ??? 有效载重 1336.57公斤 2720公斤 1072.71公斤 1051公斤 满油航程 664公里/经济海拔与速度飞行 1023公里/经济海拔与速度飞行 680公里/经济海拔与速度飞行 610公里/经济海拔与速度飞行 最大航速，/平均耗油 234.95公里每小时/155.26公斤每小时 255公里每小时/？？？ 244公里/?? 240公里/？？ 透博梅卡Arriel 2B 涡轮发动机 加拿大普.惠公司的PT6B涡轴发动机 ARRIEL 2B1 turbine engine 卡阿吕斯 2B1涡轴发动机 最大有地效悬停高度 4091.78米 3353米 4170米 ？？？ 最大无地效悬停高度 3449.6米 2682米 3370米 3265米 服务升限 5122.04米 5700米 5270米 5029米 民用直升机的一般升限在2000-4000米，军机高一些可达到6000多米 象我国陆军航空兵的Z-9直升机最大升限6000千米。美国休斯公司研制的“阿帕奇”武装直升机，实用升限6250米。 1972年6月21日，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶美洲鸵，创造了飞行高度达1.2442万米的世界纪录。 尼泊尔皇家空军飞行员曾在海拔６５００米的高度创造过营救遇险登山者的世界纪录。 所以，理论上直升机是可以飞上珠峰的，但是目前实用的机型还都不可以。对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象当水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机场，要观测跑道视距离。在具有仪表着陆系统的机场上，飞机虽然可以在低能见度下着陆，但目前世界上较大的机场，当跑道视距小于400米，判断高度低于30米时，飞机就难以着陆。 观测斜视能见度，尚缺少有效的仪器，只能根据水平能见度来推断。 气湍流可以使飞机在飞行的