化工原理上册第四章复习题.docVIP

第四章 选择 1、换热器开车时应 C ；停车时应 C 。 A.先进冷物料后进热物料 先停冷物料后停热物料 B.先进热物料后进冷物料 先停冷物料后停热物料 C.先进冷物料后进热物料 先停热物料后停冷物料 D. 先进冷物料后进热物料 先停冷物料后停热物 2、如图所示的列管式换热器是几壳程，几管程 ( B ) A.单壳程，单管程 B.单壳程，双管程 C.双壳程，单管程 D.双壳程，双管程 3、精馏塔的冷凝器用水冷却乙醇，若选用列管式换热器，则下列走法正确的是( A ) A. 乙醇走壳程，水走管程 B.乙醇走管程，水走壳程 C.乙醇和水谁走壳程谁走管程可以任意选取 D.不一定，看情况选取 4、湍流体与金属器壁间的对流传热过程中，其热阻主要存在（　C　）。 Ａ.流体中　　 Ｂ.金属器壁内　 Ｃ.湍流体的滞流内层中　　 Ｄ.流体的湍流主体区域内 5、在一正常连续生产的间壁式换热器中，流体在换热器内的温度沿间壁流动方向是变化的，而流速等与流动有关的物理量是不变的，则可知（ C ）。 A. 管内流动属稳定流动，而传热属不稳定传热。 B.管内流动属不稳定流动，且传热属不稳定传热。 C.管内流动属稳定流动，且传热属稳定传热。 D.管内流动属不稳定流动，而传热属稳定传热。 6、以下（ C ）反映了流体的物理性质对对流传热过程的影响。 A.雷诺准数 B.努塞尔准数 C.普兰特准数 D.格拉斯霍夫准数 7、用潜热法计算流体间的传热量（ B ）。 （A）仅适用于相态不变而温度变化的情况 （B）仅适用于温度不变而相态变化的情况 （C）仅适用于既有相变化，又有温度变化的情况 （D）以上均错 8、用水蒸气在列管换热器中加热某盐溶液，水蒸气走壳程。为强化传热，下列措施中最为经济有效的是（ C ）。 （A）增大换热器尺寸以增大传热面积 （B）在壳程设置折流挡板 （C）改单管程为双管程 （D）减少传热壁面厚度 9、下列换热器中，用于管程和壳程均经常清洗的换热场合的是（ C ）。 （A）固定管板式换热器 （B）U形管式换热器 （C）填料函式换热器 （D）板翅式换热器 10、可在器内设置搅拌器的是（ C ）换热器。 （A）套管 （B）釜式 （C）夹套 （D）热管 11、列管换热器中下列流体宜走壳程的是（ D ）。 （A）不洁净或易结垢的流体 （B）腐蚀性的流体 （C）压力高的流体 （D）被冷却的流体 12、下列有关列管式换热器操作的叙述中，不正确的是（D ）。 A.开车时，应先进冷物料，后进热物料 B.停车时，应先停热物料，后停冷物料 C.开车时要排不凝气 D.发生管堵或严重结垢时，应清洗污垢 13、会引起列管式换热器冷物料出口温度下降的事故有（D ）。 A.正常操作时，冷物料进口管堵 C.冷物料泵坏 B.热物料流量太大 D.热物料泵坏 14、在列管式换热器操作中，不需停车的事故有（B ）。 A.换热器部分管堵 C.换热器结垢严重 B.自控系统失灵 D.换热器列管穿孔 15、导致列管式换热器传热效率下降的原因可能有（ D）。 A.列管结垢或堵塞 C.管道或阀门堵塞 B.不凝气或冷凝液增多 D.以上三种情况 16、对于列管式换热器，当壳体与换热管温度差（ B ）时，产生的温度差应力具有破坏性，因此需要进行热补偿。 A.大于45℃ B.大于50℃ C大于55℃ D.大于60℃ 17、在列管式换热器中，易结晶的物质走 C 。 A、管程； B、壳程； C、均不行； D、均可 18、在列管式换热器中，管程和壳程都能承受较高介质压力、管程和壳程的清洗都很方便的换热器是（ D ）。 A．填函式换热器 B．固定管板式换热器 C．U型管式换热器 D．浮头式换热器 19、列管换热器内外侧对流传热系数分别是αi和αo且αiαo,要提高总传热系数，关键是 D 。 A. 减小αi ； B. 增大αi； C. 减小αo； D. 增大αo 20、下列流动方式中，传热温差最大的是 A 。 A、逆流； B、并流； C、错流； D、折流 21、对流传热速率=系数×推动力，其中推动力是 A 。 A．两流体的温度差 B．流体温度与壁面温度差 C．同一流体的温度差