汽车四大工艺探究.ppt

模 具 制 作 工 艺 流 程（见附2） 汽 车 车 身 装 焊 工 艺（见附4） 汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺 的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿 车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车 身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制 造中应用最广泛的联结方式。表1列举了吉利汽车制造中常用的焊接方法。 表1 吉利汽车制造中常用的焊接方法 涂 装 工 艺（见附5） 一、概述 涂装目的是保护被涂物，并对被涂物起装饰作用，提高产品使 用寿命和美化外观。汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种 气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色 彩和美观。典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆 3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板 防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内 腔防锈蜡。 汽 车 涂 装 工 艺 流 程 汽车塑料件和玻璃钢件的涂装工艺流程 汽 车 装