密级配Sasobit温拌沥青混合料性能试验研究.pdfVIP

路 基 工 程 · 148 · SubgradeEngineering 2014年第 1期 (总第 172期) DOI：10．13379／j．issn．1003—8825．2014．01．33 密级配 Sasobit温拌沥青混合料性能试验研究 王 磊 ，赵学焘 ，刘德平 ， (1．中交第一公路勘察设计研究院，西安 710068；2．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所，兰州 730000) 摘 要：为确定密级配沥青混合料Sasobit温拌剂的最佳掺量和击实温度对Sasobit温拌沥青混 合料性能的影响，选用AC一13型沥青混合料，通过马歇尔配合比试验研究，确定出Sasobit的最佳 掺量为3．O％ ±0．5％，击实温度为135oC±5~C。混合料的路用性能试验结果表 明，掺加 Sasobit温 拌剂后，基质沥青混合料的高温性能有明显提高，低温性能和水稳定性能基本不变。 关键词：沥青路面；温拌混合料；Sasobit温拌剂；路用性能 中图分类号：U416．217 文献标志码 ：A 文章编号：1003—8825(2014)01—0148—03 0 引言 些饱和组分融为一体，形成稳定 的分散体 系。 沥青是一种感温型建筑材料。普通沥青高温时 Sasobit的这种融解吸附作用，大大降低了沥青的运 黏度降低 ，流动性较好；而低温时则黏度大幅升高 动黏度；当掺加 Sasobit的沥青温度达到 110℃以上 并逐渐丧失流动性。为了达到 良好的施工和易性， 时，沥青的黏度开始 明显降低，对应的沥青混合料 普通热拌沥青混合料的正常施工温度一般在 160℃ 拌和温度也随之下降，从而实现温拌生产；当 以上。如此高的施工温度带来的是巨大的能耗和严 Sasobit改性沥青的温度低于 110℃时，其黏度逐渐 重的环境污染问题，资料表明，在正常设备和材料 升高，沥青的各项性能逐渐恢复。这种温拌改性的 的条件下，生产 1t热拌沥青混合料需要消耗柴油5 优点在于不需往沥青中掺水，对沥青生产设备也无 L，排放的CO：有 24 之多 J。随着节能环保理 需调整，只需添加一种改性剂，工艺相对简单。 念的深入，具有低能耗低排放特点的温拌沥青混合 Sasobit改性剂加入沥青中，由于在融化后锁定了沥 料迅速在国内外被推广开来 。 青中的蜡分和饱和油分，使得这种改性沥青在高温 Sasobit温拌剂在温拌沥青混合料中使用较多， 时不产生离析，且与集料裹覆均匀，提高了混合料 它是一种长链脂肪族烃，常温下呈颗粒或粉末状， 的高温性能，增强了路面在夏季高温情况下抵抗车 融点在 100oC左右，溶于沥青后能有效降低沥青的 辙的能力。 高温黏度 J。本文对掺加 Sasobit温拌剂的密级配沥 青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性等路用 2 原材料性能及沥青混合料级配 性能进行试验研究，其结果是性能较好。 研究采用德国Sasobit温拌剂，韩国sK 70基质 沥青，石灰岩矿质集料。材料的基本性质，如表1～ 1 Sasobit改性机理 表3。 Sasobit的熔点为 110℃左右，是熔点较低的有 表 1 Sasobit温拌剂基本性质 机降黏剂。当基质沥青中掺入这种改性剂后，随着 温度的上升，Sasobit首先发生分解熔化，溶解后的 Sasobit会吸附沥青中与其结构相类似的饱和组分 (这些饱和组分大多为蜡基或油基分子)，进而与这 表2 SK70基质沥青基本性质 收稿 日期：2013—09—16 作者简介：王 磊 (1974一)，男，陕西西安人。工程师，从事公路勘