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我国跨境电子商务的发展现状及改善策略研究 　　[摘 要]我国的跨境电子商务规模在2015年已经达到5.4万亿元人民币，比2014年增加了35%，占据全年进出口总额的17.6%，且比重有逐年增加的趋势。我国跨境电子商务在迅速发展的同时也存在一些问题：通关效率低下；国际快件运输能力不足；电子支付，知识产权意识薄弱以及人才匮乏等。文章在考察我国跨境电子商务实际发展现状的同时，根据存在的问题从政府及企业两个层面提出解决跨境电子商务发展瓶颈的方法。 　　[关键词]跨境电子商务；电子支付；知识产权 　　[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.32.149 　　2008年美国金融危机之后，全球经济持续走低，贸易活跃度也不断降低，但与此同时网络信息技术及快递业的发达使得信息及物品在全球范围内的传输变得更为迅速和便捷，使得消费者可以通过全球采购来满足自身的个性化需求，跨境电子商务在这样的背景下，蓬勃发展起来，据统计，全球跨境电子商务的市场规模在2014年超过1万亿美元，每年的增速保持在30%左右。 　　1 我国跨境电子商务现状 　　从2010年开始我国进出口贸易增速持续放缓，与此相反的是跨境电子商务的迅速增加，2011年以前年增速甚至一度在40%以上，根据中国电子商务研究中心的数据，2015年我国跨境电子商务的市场规模在5.2万亿元人民币，同2014年比增加35%，持续保持了年30%以上的增速。 　　2010―2017年我国进出口贸易及跨境电子商务交易规模 　　资料来源：艾瑞咨询， “2014年中国跨境电商行业研究报告简版”，2014.12。 　　就跨境电子商务占进出口贸易额比例来看，是一个持续升高的趋势，从2010年的6.3%到2015年17.6%，占比几乎增加了3倍，说明在我国进出口贸易的总体规模中，跨境电子商务的重要性越来越高，而且，根据2016年、2017年的预测数据来看，这一重要性还将不断加强。 　　我国跨境电子商务的进出口比例呈现不均衡发展的趋势，艾瑞咨询的统计显示我国跨境电商出口的规模远远大于进口的规模，2014年整体跨境电子商务的交易规模达到4万亿元，其中出口规模占据了约92.4%，进口仅仅占7.6%。虽然进口规模也在逐年增加，不过增加的幅度较为缓慢，国内对于海外优质商品的需求量很大，进口比例增幅较慢的原因在于跨境电子商务的进口部分容易受到国际物流以及国家政策的影响，比如2016年4月8日的电商新政，就很大程度地影响了海外商品的进口通关，但就长远来看，进口电商的规模将持续增加。[1] 　　从我国的跨境电子商务运行模式上来看，B2B的模式占据了绝大部分的份额，2010年占据97.7%，2013年也占据了93.1%，虽然B2C的模式也在不断地增长，但是增加的幅度较小。由于消费者需求的多样化及个性化，跨境交易订单趋向于碎片化和少量化，因此预计今后B2C的模式所占比例会持续增加，到2016年预计会达到整体跨境电子商务交易规模的10%。 　　2 我国跨境电子商务的发展问题 　　2.1 通关效率问题 　　跨境电子商务中B2B的模式基本同传统贸易的模式是一样的，具有批量大、进货频率低的特点，通关也采用传统的通关方式进行申报通关，但如此一来，跨境电商所要求的时效性便得不到保证。根据我国相关法律跨境电子商务进出口商品可以邮递、快件或者一般货物运输方式出入境。由于跨境电商对于时效性的要求很高，又具有小批量、多批次的特点，进出口商品往往采用邮递或快件的方式申报进出口，我国跨境电子商务这几年都呈爆炸增长的态势，每天跨境货物的邮递与退换的数量都在急速增加，之前的通关监管模式已经很难适应如今的形势，这对我国的通关效率提出了很大的挑战。[2] 　　2.2 物流问题 　　我国跨境电子商务迅猛发展的同时，相关的国际物流发展却并不能满足跨境电商的需求。由于跨境电商具有订单量小，频度高和对时效性要求高等特点，对跨境物流的选择要兼顾成本、速度、安全性的同时还要能提供运输过程中的实时追踪。目前就国内的情况来看，跨境电商可以选择的物流公司只有UPS、FedEx、DHL、邮政EMS以及顺丰速递等几个为数不多的公司，符合跨境电商特点的物流配送模式还在不断的探索中。[3] 　　2.3 电子支付问题 　　我国跨境电商一般会根据支付平台的覆盖面、付款成功率以及支付费率三个方面去综合考虑进而选择选用哪一个支付平台。在我国国内较为知名的第三方支付平台如：支付宝、财付通等在国外的应用却并不普及，为了更好地参与到国际电子商务中去，我国的跨境电商往往会选择诸如：PayPal、CD、World First等欧美企业的支付平台，但因为欧美地区同中国在服务体制以及法律协议上的不同，支付体系相比中国的金融支付体系区别也比较大，当资金在这两个体