法国公共自行车系统布局方法与实证研究——以巴黎和-国际城规划.pdfVIP

文章编号：1673-9493 （2015 ）S1-064-07 中图分类号：U121 文献标识码：A 法国公共自行车系统布局方法与实证研究 ——以巴黎和里昂为例 Methods and Empirical Research on the Distribution of Public Bicycle Systems in France: Case Study on Paris and Lyon 朱玮 何京洋 王德 Zhu Wei, He Jingyang, Wang De 摘要：近年来全世界掀起一股发展公共自行车的热潮，却尚未形成 1 概述 成熟的公共自行车系统规划方法，这需要对已有的规划经验和公共 公共自行车作为一种绿色环保的交通方式，近年来在全 自行车系统的运行情况进行总结，在其基础上形成理论方法并完善。 [1] 世界得到重视，目前全世界大约有450 个公共自行车系统 ； 法国的城市公共自行车发展至今已有40 多年的历史，具有丰富的 规划和实践经验。本文简略回顾法国公共自行车的发展历程；以巴 在我国更是发展迅速 ，自杭州从2008 年 5 月实施我国第一个 [2] 黎和里昂为例，梳理公共自行车系统的布局方法；实证研究里昂公 成规模的公共自行车系统以来 ，数量已经达到 104 个 ，平 共自行车系统，通过建立回归模型得到站点数量、车桩数量与人口、 均每年设立 17 个。对于我国人口和城镇数量多、建设用地紧 土地使用、交通设施等要素之间的定量关系，发现交通设施对公共 张、交通问题突出的特点，公共自行车具有重要的意义和巨 自行车系统的布局具有主导作用。 。 ， 《 大的发展空间 2012 年 三部委 关于加强城市步行和自行 Abstract: Developing public bicycle systems is becoming a world-wide 》 ， 车交通系统建设的指导意见 中 明确提出鼓励发展公共自 trend in recent years. However, there still lacks of mature methods for [3] planning the systems which need to be formed based on existing planning 行车系统 。在城市规划中纳入公共自行车系统规划愈加必 experiences and operation of the systems. France has developed urban 。 ， 。