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断路器行程数学模型的建立及行程调整 铁岭市世纪电力设备有限公司 杨海洪 内容摘要 真空断路器研制和调试过程中，保证设备端合理的行程是保证触头额定开距的关键。如果开距过大超过灭弧室允许的极限值会对设备造成机械性损害，如果开距太小又无法满足设备安全分闸时的电器性能要求，会给变电站和用户带来难以估算的损失。本文将根据传动机构的运动特点建立相应的数学模型，并依此制定出各相行程的调节方案。最后再根据行程调解情况对此套传动系统做出综合评价，并提出改进意见。 关键词：真空断路器，行程，开距，数学模型 Abstract When developing and adjusting vacuum circuit breakers, keeping reasonable travel distance is the key to secure the open distance between the contacts. In case of a bigger open distance, the vacuum interrupter might be damaged mechanically. In case of a smaller open distance, the required electrical properties for safe switching-off can’t be met and imponderable loss might be caused to power substations and users. In this paper the mathematics model will be set up upon the analysis of features of the drive transmission mechanism and the adjusting method of the travel distance of the three phases will be designed accordingly. Finally a comprehensive evaluation of the drive transmission system will be made and further improvement suggestions will be given. Key Words: Vacuum Circuit Breaker, Travel Distance, Open Distance Between Contacts, Mathematics Model 【模型建立目的】本人参与调试的72.5kV真空断路器正处于三相行程的调节阶段，因制造精度问题导致主传动功相B机构端及设备端与转动轴心不在同一直线上，使得B相设备行程相对轴心点上下运动不均匀。从理论上讲，当设备端行程相对轴心点均匀运动时，其有效行程最大。但为了调节其对称性，不得不牺牲机构端运动行程的对称性。这种调节方法是否合理呢？机构端的有效行程和设备端的有效行程之间存在一种什么关系呢？特建立数学模型从理论上对此进行分析。传动系统结构见下图： 【模型建立说明】 如上图所示, 设O点是转动轴心，三角形AOB是机构端运行区域，弧AB是机构端点运行轨迹。OD是弦AB的中线，相当于AB行程的中心线，AC是机构运行轨迹的垂直分量，即是机构的有效行程，角θ1是中心线OD偏离水平线的角度。同理，三角形EOG是设备端运行空间，弧EG是设备端点运行轨迹。OH是弦EG的中线，相当于EG行程的中心线，EF是设备运行轨迹的垂直分量，即是设备的有效行程，角θ2是中心线OH偏离水平线的角度。按照设计要求，θ1和θ2应该相等，但因制造精度问题，实测θ2θ1。 【设备有效行程公式的推导】 根据机构运行的特点，无论θ1为何值，∠AOB总是保持不变的，当θ1=0时AC=AB=60 AO=BO=80 按照余玄定理： COS∠AOB=(AO2+BO2-AB2)/2*AB=(802+802-592)/(2X80X80)=0.718 ∠AOB=ACOS0.728=43.277° 同理，无论θ2角为何值，∠EOG总是保持不变的，且有 ∠EOG=∠AOB=44.07° 从几何关系不难看出，∠EOG恒定，则E