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合肥市智能交通管理系统规范 HF ATMS 1-2011 合肥市智能交通集成指挥平台 接口规范 2011/5/27 草案 合肥市公安局交通警察支队 发布 变更记录 版本号 更改人 更改日期 更改内容 备注 V1.0 孙建宏 2011-05-20 新建 丛长明 合肥市公安局交通警察支队 接口规范 目录 1 概述 1 2 使用说明2 2.1 EHL-MESSAGESERVER 集成方式使用说明2 2.2 WEBSERVICE 集成方式使用说明5 2.3 数据库中间表集成方式使用说明5 3 接口规范组成5 I 合肥市公安局交通警察支队 接口规范 1 概述 合肥市公安局交警支队指挥中心集成指挥平台于 2007 年下半年开始建设， 2008 年初正式投入使用。该平台现已具备交通态势监控、交通指挥调度、交通 缉查防控、警卫任务交通安保等功能，已集成了信号控制系统、匝道控制系统、 视频监控系统、交通诱导控制管理系统、智能卡口系统、交通违法管理系统、大 屏幕控制系统等业务子系统，能够实现集成平台与各系统子系统之间的信息共享 和系统互操作。集成平台在日常交通管理、交通应急事件处置和城市大型活动中 发挥了积极作用。 随着城市交通需求的不断增长，对集成平台提出了持续的规模扩建、功能提 升、性能优化等建设需求，包括接入性能更高的不同厂牌型号的设备、不同厂家 的技术子系统，所以迫切要求提出一套较完整的《合肥市公安交通集成指挥平台 接口规范》，为集成平台的持续良性发展奠定基础。 在合肥市交警支队科技科、指挥中心及相关业务部门的领导下，北京易华录 信息技术股份有限公司协助支队完成了该规范的起草和修订工作。该规范经支队 科技科审核后发布，应用于合肥市公安交通集成指挥平台各业务子系统的集成工 作，要求各接入子系统遵照协议接入集成平台，实现系统信息共享和关联交互。 公安交通集成指挥平台接口规范从业务/技术需求层面分析，应支持基于系 统驱动的软件集成，面向分布式异构环境下的各类在用系统和新增系统，将每个 基础应用系统看作一个相对完整和独立的简单设备进行集成，屏蔽掉单个系统内 部不同的部件间繁杂的设备驱动程序或底层通信协议；屏蔽掉不同开发商之间的 在不同操作系统、不同开发工具方面的技术差异，使得不同开发商所开发的功能 子系统之间能够互连互通。 对单个系统的集成，涉及数据集成、接口集成和业务流程集成三个基本层面， 其技术实现由EHL Message Server、EHL Data Service 共同完成，形成该规范的核 心机制。该规范实现了公安交通各类业务系统的集成方法，定义了单个系统的功 能集成内容、基于 XML 技术的数据格式规范，定义了基于消息服务器的数据传 输方式，以及用于完成事务处理、信息服务的Web 服务（Web Service ）。 1 合肥市公安局交通警察支队 接口规范 需