学生心理问题应对技术.ppt

中小学生常见心理问题应对策略与技术 学生常见心理问题 学习方面：效率低，成绩差，紧张焦虑 人际关系方面：横向同学冲突，纵向师生矛盾，反抗父母家庭 青春期方面：性发育带来的生理困惑，性角色认同障碍。小狗之恋或早恋问题。 人格与精神病方面：单纯型精神分裂症，多动症。迟缓型、冲动型、幼稚型人格。 导致情绪方面：焦虑、抑郁乃至自杀倾向。 班主任培训属于落实全国人才工作会议（2010年5月）要求 　　温家宝表示，当今世界，国际竞争日趋激烈，突出表现为科技、教育和人才竞争。科技是关键，教育是基础，人才是根本。《国家中长期人才发展规划纲要》与已经发布实施的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和即将发布实施的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》相互支撑、紧密联系又各有侧重，属于国家发展的顶层设计和系统规划 　　 序言：人才培育的关键是什么 什么是人？ 怎样做人？ 班主任该怎样培育人？培育人的什么？ 司空见惯的一句名言：“知识改变命运” 对吗？ 是什么改变了他们的命运？使她们永远的回不了家？ 还有这个 小伊伊： 7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。 又是什么力量，拯救了二岁多的小伊伊？是良知的力量给予她以生命 媒体的短新闻报道是这样：【温州特警队长坚持原地清理救奇迹女孩性命】温州特警支队长邵曳戎：我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？ 有人会说，军人警察在战争或救灾现场，服从指挥是其天职，但在复杂的救灾现场，当自己的良知判断还存有疑虑，按照自己良知的指引，去做一次努力，并不会给救灾工作带来多大负面影响，但却可能救活存活的生命，给那些在黑暗中无助的生命，一丝希望。这位温州特警，让无数网民感动，而人们在感动同时，也在追问，是谁如此草率地决定，宣布车厢里没有生命迹象，结束搜救，并要求将动车车厢推到地面上切割？ 24日8时，搜救工作进入最后阶段。特警支队支队长邵曳戎带领队员们再次前往事故现场，全力以赴投入各项救援工作。　　“只要还有1%的希望，我们特警就要做出100%的努力！”特警队员协助消防官兵将寻找到的8具遇难者遗体搬运出了车厢。17时许，在搬运过程中，救援人员在一具遇难者遗体下面发现了一名小女孩。事故发生20多个小时了，小女孩还有生命体征！现场爆发出一阵惊叫。邵曳戎迅速指挥将小女孩送上救护车。由于现场挤满了各种车辆，担任警戒任务的巡警大队全力疏通开导出一条生命通道，救护车将小女孩迅速送往医院！ 高铁技术转让背后的故事。其中最触目惊心的细节是，中方技术人员对安全问题的“不屑一顾”， 2010年秋天，我有幸访问了伊藤忠与青岛四方项目的负责人本町社员，从他嘴里我第一次听到当事者讲述的高铁技术转让背后的故事。其中最触目惊心的细节是，中方技术人员对安全问题的“不屑一顾”，对此日方表示“难以置信”、“不禁替中国高铁的安全感到担忧”。本町说他代表伊藤忠，也就是间接代表整个日方阵营和中方“领导”谈判时，能感受到他们的好大喜功和对安全隐患这种消极因素“避而远之”的态度。前几天我再次享了有关中国高铁可能引发大范围地质灾害的文章，现在通过当事人的叙述我们发现不要说这种长期性的间接风险，就连直接关乎列车安全运行的非常具体的安全隐患，都被我们从一开始就忽视了！ 当有关部门强行掩埋列车残骸之时，温州的百姓都表达了不满，他们担心车厢里还有人，并说，不断有人从车厢里被发现出来，可见其搜救不力，也担心旅客的一些物品就这样被简单地掩埋了，这是不负责任的行为。 铁道部发言人王勇平没有知识吗 至于你信不信，我反正信了 7月24日晚上， “7·23”甬温线动车追尾事故发生26小时之后，官方新闻发布会终于在温州举行。当王勇平被问到“为何救援宣告结束后仍发现一名生还儿童”时，他称：“这只能说是生命的奇迹”。之后，被问到为何要掩埋车头时，说把那个车头埋在下面盖上土，主要是便于抢险。王勇平又说出了另一句话，“至于你信不信，我反正信了”。 追尾是一个愚蠢无比的责任事故 将之归为“天灾”，转移不了公众追究其背后的“人祸”，而纵观铁道部门在事故发生后的种种表现，如掩埋车头、“奇迹说”等等，都没有体现负责、公开、透明的立场， 知识改变命运吗？盛光祖缺少知识吗？是什么改变了723遇难者的命运 这两天，“7-23”高铁事故现场处理的诸多举措，引来网友一片追问和质疑，这些质疑看似是对处理手段本身的反对，其实是对铁路部门对待人与生命态度的不满。 　　比如，铁路部门在救援初始就一再强调要尽快通车，车厢残骸被迅速挖坑掩埋，25日下午就宣布无生命迹象搜救告一段落，然而，在“已无生命迹象”的情况下，25日17时左