从狼山港务公司硫磺业务生命周期看企业发展战略.docVIP

案例正文 从狼山港务公司硫磺业务生命周期看企业发展战略 南通港口集团有限公司狼山港务分公司，港区座落于长江下游河口段北岸，狼山风景名胜区上游 2 公里处，（地理位置：120°48’54”E，32°00’45”N）溯水而上，距省会南京264公里；顺水而下，距上海102公里，距长江入海口196公里。 狼山港区兴建于1975年，1980年竣工试投产，1983年5月经国务院批准正式对外开放，对加快南通经济的发展起了积极作用。 公司拥有码头岸线842米，占地面积33万平方米，拥有5万吨级深水泊位5个，最大可停靠7万吨级船舶，100吨级内河船舶接卸码头13个，仓库1.9万平方米，其中货棚具有全天候作业功能，堆场及道路面积20万平方米，各类装卸设备和设施配备齐全。 从2000年——2010年，10年间，狼山港务公司的硫磺装卸业务经历了从无到有，从有到大，从大到强，从强到衰等4个重要生命周期阶段，即投入期、成长期、成熟期和衰退期。 下图为2000年至2009年硫磺的业务量（单位：万吨），2010年初始硫磺业务量急剧下降。 一、投入期阶段 2000年，狼山港务公司以市场为导向，瞅准市场机遇，充分发挥自身优势，及时调整企业战略，大力发展硫磺装卸作业。 当时选择硫磺这一货种作为发展方向，主要基于以下几个方面对原因： 1．我国是农业大国，化肥需求量很大，而化肥生产需要大量硫酸。2000年，国家开始注重环保，原先使用硫铁矿干烧制硫酸的技术被国家限产、清理。化肥厂需要新的干净的制酸工艺。硫磺是从天然气和石油脱硫产生的附属物。工厂可以采用蒸汽融硫的技术生产硫酸，国内硫磺产量远远不能满足化肥生产的需要，使得国内化肥企业纷纷从国外大量采购硫磺。在当时，对于全国各个港口来说，硫磺是一个新兴的货种。由于狼山港地处长江入海口，号称长江第一港，港口凭借区位优势、生产能力优势，决策优先发展硫磺业务。 2．港口的库场、设备可以满足硫磺装卸的需要。很多港口认为硫磺是易燃易爆的货物，所以都不敢装卸，而狼山港通过论证以及现场操作，认识到只要拥有一定的消防设备、消防技术，硫磺的易燃易爆的问题就可以得到解决。同时，硫磺装卸不需要配备专门工具，所以硫磺的装卸问题，对于狼山港来说，完全可以解决。 3．硫磺业务的装卸回报率比较高，同样做一吨货物，同比其他货物产生的净利润，每吨要高出8——10元。以一年计算，产生的效益较大。 为了把硫磺做强、做大，从起步开始，狼山港采用了科学的市场营销理念，与其独立发展不如形成一个跟硫磺有关的产业链，就是把战略目标定位 “打造一个长江流域最大的硫磺集散中心”，形成一个跟硫磺有关的市场和平台。打造硫磺集散中心的收益是显而易见的。首先要将狼山港成为跟硫磺有关的国内外贸易、物流企业、生产工厂关注的中心，港口硫磺的行情越来越成为贸易各方关注的“晴雨表”。其次，着手建立一个集“买货、卖货、借货、换货、还货”的平台，使得从事硫磺贸易的各方都能在狼山港找到市场。 二、成长期阶段 自2003年起，狼山港务公司逐步向规模化发展。当年就成为长江最大的硫磺装卸港口。2004年以100万吨的数量，一举超过青岛港，成为全国仅次于广西防城的第二大港。 2005年首达到140.34万吨。经过3年的发展，硫磺装卸业务已成为狼山港务公司的拳头货种、核心业务，增强了狼山港务公司的竞争优势。 三、成熟期阶段 2007年，狼山港硫磺进口量达到了160万吨，狼山港成为全国最大的硫磺集散地。2009年，达到了210万吨继续蝉联全国最大硫磺装卸中转港口。一个“立足江苏、辐射长江中上游，影响浙江、福建等地”的长江最大的硫磺集散中心在狼山港形成。 然而，在狼山港大力发展硫磺的同时，一个新问题便出现了。由于全力以赴发展硫磺，有限的场地堆存资源，全部让位给了硫磺这一货种。原先业务范围木材、钢材、粮食、食糖、化肥、饲料、水泥、木薯干、氧化铝、煤炭、非金属矿等业务基本上都处于停滞不前状态。以2009年为例，狼山港硫磺的堆存数量始终保持在45—50万吨，其他的货种，基本上没有办法进行堆存，这样使得新到的货物必须要及时接运出港，这些业务的发展受到了严重的制约。也就是说，虽然硫磺业务做得很大、很好，但是对于未来抵御市场风险的能力开始降低，狼山港未来的效益和硫磺未来的发展形成了“一荣俱荣 一损俱损”的局面。 四、衰退期 时间进入2010年，随着中石化、中石油两大集团分别在四川省达州市宣汉县勘探开发天然气，建设天然气净化厂。位于宣汉县普光镇一带的普光气田开始投入生产运营，该项目计划总投资627亿元（其中达州330亿元），部署开发井79口，井场16座，年产原料气150亿方，稳产20年以上。普光净化厂是亚洲最大的天然气净化厂及硫磺生产基地，全面建成后，形成150亿方/年的处理能力，建设每系列处理能力为300万方/日，天然气生