第九部分 燃料电池.ppt

第八部分燃 料 电 池 一、燃料电池研究开发背景二、燃料电池发电原理及特点三、燃料电池的发展概况四、国内外燃料电池发展的现状 及将来发展展望 一、燃料电池研究开发背景 根据国际能源机构预测，随着经济的发展、社会的进步和人口的不断增长全世界的能源消耗在今后的二十年至少增加一倍。能量消耗的增加部分仍将主要由矿物燃料来满足。地球上蕴藏的矿物燃料资源是有限的，它的高额消耗必将引起更深重的世界性能源危机，同时所产生的大量二氧化碳CO2，NOx和SO2等有害物质，会导致日益严重的环境污染，威胁着人类的生存环境。随着经济的迅速发展，发展新的能源技术，解决日益严重的能源与环境问题，已成为十分紧迫的任务。 自1839年英国的R．Grove爵士提出燃料电池(Fuel Cell)概念以来，燃料电池已经历了一百多余年的发展历史，但其真正快速发展还是近四十年的事。上世纪六十年代以来，美国航天航空局(NASA)和国防部已用碱金属燃料电池为“阿波罗”号飞船、航天飞机等航天飞行提供动力电源，为遥远的偏僻地区驻军供应电力与热水。促使燃料电池从太空技术转向民用的直接原因是二十世纪七十年代末的世界性能源危机及环境问题的加剧。近代技术突飞猛进，使燃料电池的产业应用成为可能。燃料电池作为一种直接电能转换装置已引起世界各国的重视，被看作是继火力、水利和核能发电之后的第四种发电方式。尤其是二十世纪八十年代以来，燃料电池的研究、开发和示范速度越来越快，应用领域和前景越来越广。 但是，目前国内的燃料电池研究尚处在小型原理装置演示阶段，离实用化还有相当差距。迄今为止，各研究单位将力量主要集中在燃料电池的电极制备和组堆，而对电池运行控制技术和原料催化重整技术只做了一些初步的研究工作，对其中的一些重要问题尚未能彻底解决。另外，目前燃料电池基本上采用贵金属铂等作为催化剂，使得建造成本过高，这一关键经济因素严重制约着燃料电池的商业化。估计国内燃料电池电动汽车和发电站走向市场大约还需要10年以上的时间。(2005年) 二、燃料电池发电原理与优点 燃料电池是一种将燃料的化学能直接转化为电能的能源转换装置。和常规化学电源发电方式相似，电极主要是提供电子转移的场所，燃料(氢气等)气体在阳极发生氧化反应，而氧化剂气体在阴极发生还原反应。在将阴阳极相隔开的电解质内，导电离子由高浓度处向低浓度处迁移，而电子通过外电路做功并构成完整的电回路。燃料电池的工作方式与常规化学电源不同的是，它的燃料与氧化剂并不贮存在电池内，而是直接从电池外连续供应的。当电池工作时，要连续向电池送入燃料和氧化剂、排出反应产物。 氢氧燃料电池装置从本质上说是水电解的一个逆装置。电解水过程中，通过外加电源将水电解，产生氢和氧；而在燃料电池中，则是氢和氧通过电化学反应生成水，并释放出电能。燃料电池的工作原理与普通电化学电池相类似，然而从实际应用来考虑，两者存在着较大的差别。普通电池是将化学能储存在电池内部的化学物质中，当电池工作时，这些有限的物质发生反应，将储存的化学能转变成电能，直至这些化学物质全部发生反应。 对于原电池而言，电池所放出的能量取决于电池中储存的化学物质量，对于可充电电池而言，则可以通过外部电源进行充电，使电池工作时发生的化学反应逆向进行，得到新的活性化学物质，电池可重新工作。因此实际上普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置。 而燃料电池则不同，参与反应的化学物质，氢和氧，分别由燃料电池外部的单独储存系统提供，因而只要能保证氢氧反应物的供给，燃料电池就可以连续不断地产生电能，从这个意义上说，燃料电池是一个氢氧发电装置。 燃料电池直接将化学能转化为电能，它所构成的发电系统具有以下突出优点： 1．能量转化效率高。 因为它不通过热机过程，不受卡诺循环限制，故能量转换效率较高，如日本的以天然气为燃料的11MW磷酸型燃料电池(PAFC)发电装置，送电端发电效率达41．1％(HHV)；中高温型燃料电池(MCFC和SOFC)发电系统，效率可望更高；如将废热的回收利用计算在内，其总能量利用效率可达70％~80％，远远高于普通内燃机和蒸汽机的效率。均明显优于大型火电厂的效率。 2.无污染或污染低 燃料电池是一种清洁型的发电装置，即使是高温的燃料电池，在运行时NOx的排放也仅十几个ppm，CO排放量也相对少许多(与常规发电技术相比)；而且硫化物与氮化物的生成量极少，二氧化碳的排放亦很低。 3.发电时系统不需要大量的冷却水，使其不受水资源限制 4．燃料电池系统运行噪声低。如对兆瓦级磷酸型燃料电池PAFC厂10米处，噪声一般低于55分贝 5．负荷跟踪特性好，过载能力强，变工况运行性能好，低负荷运行时能量转换效率不但不降低，反而略有增加 6．便于