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第二章能源采购交易市场
能源采购;;第二章：交易市场;一、交易市场概述;一、交易市场概述;一、交易市场概述;一、交易市场概述;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;（1）能源商品需求;*;影响能源商品需求的因素;影响能源商品需求的因素;（2）能源商品供给;*;影响能源商品供给的因素;（3）能源商品市场均衡;煤炭市场均衡;能源商品市场均衡的变动;*;*;2001年欧洲煤炭补贴;*;2.1.2需求与供给弹性;需求的价格弹性 (Price elasticity of demand) ;例：煤炭价格上涨40%，引起需求量降低了10%，则煤炭的价格弹性为：;需求价格弹性的类型（需求曲线形状？） ;影响需求价格弹性的因素;替代品的多少与价格弹性;时间与价格弹性;美国汽油的短期需求和长期需求;如表所示，1973-1981年，汽油价格急剧上涨。起初，消费者只能节约少量的汽油。有些假期旅行被取消了；许多上班者开始坐公共汽车上班，但这种选择是有限度的。1973-1975年，每辆车的平均耗油量每年从736加仑减到685加仑，降低了7%。但如果有更多的时间供调整，消费者就有可能进一步减少耗油量。小型的节油车更为普及，轿车每加仑汽油的平均英里数从1973年的13.3增加到1981年的15.7。有些人还调动工了工作，或搬到离工作较近的地方去住。这些变化使小轿车的平均行驶英里数在同时期内从9 800英里减少一8 700英里。所有这些变化使美国在1973-1981年间，每辆车每年消耗的油量从736加仑减少到555加仑，减少了约25%。显然，对汽油的长期需求弹性，要比短期需求弹性大得多。;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;二、现货和远期市场;三、场外交易和场内交易;三、场外交易和场内交易;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;四、金融合约;五、能源市场独有特点;六、单边交易和价差交易;六、单边交易和价差交易;六、单边交易和价差交易;六、单边交易和价差交易;;感谢您的关注
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