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大型矿用电动轮巨型轮胎损坏的维修处理 　　（江西德兴铜矿采矿场电动轮维修工段） 　　摘 要：随着采矿工艺的优化、凹陷开采的深入，产能大幅攀升，矿用汽车保有量大增。 采矿区运输道路坡陡、弯道多、移设频繁且复杂，而矿用汽车的作业成本、生产效率高低及装载能力能否充分发挥，在很大程度上取决于电动轮巨型轮胎的性能、使用及维修保养状况。 　　关键词：大型矿用电动轮；巨型轮胎；维修处理 　　大型露天采矿工程中，电动轮汽车又称为电传动汽车。其巨型轮胎直径均为2.6m、宽0.8m以上或者规格为27.00R49以上，是重要的零部件之一，也是矿上生产四大消耗之首。电动轮汽车工况及其恶劣，长期处于露天作业环境，日晒雨淋，装载任务繁重，作业条件苛酷且强度高。轮胎损害形式主要有裂口、异常磨损及爆破炸裂等形式。因此，为提高矿山技术经济和环保效益，又必须进行技术装备创新，对其损坏后的维修形式进行深入的探究处理。 　　一、电动巨型轮胎的主要设计原理 　　矿用电动汽车皆采用无内胎全钢工程子午轮胎。其结构设计共同点是根据在凹凸不平、湿滑及柔软的路面上产生的最大牵引力和导致热量聚积的最大阻力等设计构成，其帘布层帘线的排列方向垂直于轮胎行驶方向，与轮胎子午断面一致，极像地球子午线，轮胎强度则用星级表示。 其外胎面粗糙，胎面和胎体之间设有由多层钢丝帘布组成的带束层，帘布中帘线与轮胎周向夹角较小； 胎面花纹设计，皆从提高轮胎的牵引力、侧滑力、耐磨性、耐撕裂、排水性能，降低运输时的滚动阻力及噪音，特别是提高轮胎在冰雪或湿滑路面上的使用性能等入手。其主要设计特点是基于子午胎排列，胎侧散热性好，但易被割裂或刺破；胎面耐磨性、抗切割性好。 　　二、电动巨型轮胎的主要功用状况 　　发动机、转向系统和巨型轮胎是矿用汽车最重要的三大件。巨型轮胎犹如矿用汽车的双脚，是车辆行走系统的关键零部件之一。其主要功用是传递驱动力和制动力、支承车身和装载矿岩的重量、吸收与缓冲行驶时路面对车身的冲击、完成车辆掉头及转向等， 对矿用汽车技术性能影响极大，对车辆能否顺利完成矿岩运输任务发挥着关键作用，对整车造价影响也很大， 特别是它决定着矿用汽车行车安全，绝不可小觑。轮胎使用性能是利用压缩空气和轮胎本 身 的 弹 性 为 基 础的， 其主要体现在高速性能好、温升低、滚动阻力小、 胎面耐扎刺且附着性能好、胎体缓冲性能好、 油耗低、寿命长等。轮胎的损坏主要是各种作用力和热综合作用的结果。 矿用汽车使用性能的好坏，将直接影响轮胎的安全稳定性、动力性、制动性、转向操纵性、密封性、排放、经济性及整车装备等综合性能的良好发挥。 　　三、电动巨型轮胎损坏的维修处理 　　（一）裂口损害维修处理技术 　　1.裂口原因 　　（1）胎面及胎侧机械损伤裂口：因运输干道凹凸不平、尖石随处可见，部分路段有大块裸露尖石或路边锐利石块等异物，不时还有从卡车上滑落的石块，胎面及胎侧受到冲击会引起急剧变形，产生极大的应力集中。（2）胎侧屈服裂口：子午线轮胎胎侧较薄，胎侧运行中变形大且频繁，其胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近，极易产生裂纹及裂口。（3）胎面及胎侧橡胶龟裂裂口；长期暴露于阳光下，接触臭气源或化学物品等，易使橡胶老化，轮胎腐蚀、变形和软化。 　　2.维修处理技术 　　（1）尽量绕开大块尖石等障碍物，避免不了时，需减速行驶，若进入水坑且情况不明时，不得强行通过、撞击坑洞或其他障?K物，否则，可能使轮胎受到挤压变形、鼓包，严重时，造成轮侧破裂或突然泄气。（2）不宜在不良路面上行驶，行驶中应避开车辙、路缘、石块或其他锐利障碍物，以防撞击胎侧，且轮胎不得平放移动，避免轮胎侧面的磨损。（3）避免高温宝赛导致热剥离现象及轮胎过早的老化、损坏；停车时宜选择阴凉处；轮胎存放必须竖立摆放，严禁与臭气源、油、酸、碳氢化合物等化学物品接触。 　　（二）异常磨损损坏处理技术 　　1.磨损原因 　　（1）胎面磨损严重：磨损量高于正常磨损速度，如后轮双胎气压不同，气压高侧轮胎磨损严重，汽车在拱形路面长期行驶，使内侧轮胎磨损严重等。（2）胎冠或胎肩磨损严重.轮胎气压高或低所致。（3）胎面呈波浪或蝶妆磨损：轮毂轴承松动或常紧急制动。（5）并装胎相邻侧沿圆周方向磨损：超载、气压不足等，使轮胎侧间距不足相互摩擦。（6）轮胎外边侧沿圆周方向磨损且很粗糙：胎侧磨损人行道或安全挡墙的边缘所致。 　　2.处理技术 　　（1）根据作业天气，决定轮胎使用的正常气压，杜绝轮胎缺气作业，只允许后轮交叉轮换交替使用。（2）掌握轮胎标准气压，保证气压正常非常重要。（3）分别松开左右转向拉杆，采用正确的调整方法，将前轮前束值调整在规定范围值之内。（4）加强点检，坚固轮毂轴承或更换新轴承。（5）严格操作规程，决不允许电动轮装载量超过额定值，定期维护车辆，严