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第五章 固定机件 机体组 机体组组成： 5.2固定机件构成 固定机件主要包括：气缸盖，气缸套，机体（气缸体的曲轴箱）及机座。 作用：保证运动件相互位置，并构成燃烧室，气道，水道，油道，以保证燃烧，换气，冷却和润滑的需要。 分类 （1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为 5.3 气缸盖 5.3.1功用及结构特点 A.功用：封闭气缸，与活塞和气缸套一起组成燃烧室。 B.工作条件： 高温高压燃气作用 螺栓预紧力作用、压缩应力、弯曲应力和热应力。 C.结构特点： 安装喷油器，进，排气阀，以及进，排气阀驱动机构。 内部布置有进，排气道，冷却水腔，螺栓孔道。故气缸盖为最复杂的零件之一。 D.制作要求： 有足够的强度和刚度。 保证结合面的良好密封。 E.材料： １.铸铝： 导热性好，重量轻，铸造工艺性好。 热膨胀系数大，容易变形，价格高。小型，高速 ２.铸铁： 抗高温性好，铸造工艺好，价格低。 合金铸铁和球墨铸铁广泛用于各种强载柴油机中。 ３.铸钢： 抗拉强度高，韧性好，高温强度好，不容易产生疲劳裂纹，工艺性差。 一般只用于热负荷较高而形状简单的二冲程回流换气柴油机中。 5.3.2气缸盖的结构形式 气缸盖的结构形式多种多样 1．按气缸盖的数量分类，有单体式气缸盖和整体式气缸盖。 2．按结构形式分有组合式气缸盖，焊接结构气缸盖，双层底结构气缸盖和钻孔冷却气缸盖等。 A.单体式气缸盖：每一个气缸