路基路面工程第八章路基路面养护与管理.pptxVIP

第八章路基路面养护与管理学习要点：本章要求了解公路性能评价标准、相关检测方法，包括道路承载能力、路面结构损坏状况、道路行驶质量、道路抗滑性能检测与评价方法、沥青路面和水泥路面常见病害及处治方法、路面管理系统等；熟悉道路性能评价、沥青路面和水泥路面常见病害及处治方法；掌握公路技术状况指数含义、路基技术状况评价、路面技术状况评价等。主要内容8.1公路技术状况指数8.2路基技术状况评定与养护8.3路面技术状况评定8.4路面养护一般对策8.5路面病害及防治8.6路面养护管理系统简介 公路养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小可分为：小修保养：对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。改建工程：对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和荷载需要而进行的全线或逐段提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。公路养护的基本任务是：贯彻“预防为主、防治结合”的方针，加强预防性养护，提高公路的抗灾害能力；加强公路及其沿线设施的基本技术状况调查，及时发现和消除隐患；保持公路及其沿线设施良好的技术状况，及时修复损坏部分，保障公路行车安全、畅通、舒适；吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采取科学的技术措施，不断提高公路养护质量，有效延长公路的使用寿命，降低路桥设施的全寿命周期成本，提高养护资金使用效益；加强公路的技术改造，以适应公路交通事业的不断发展。为了解和掌握公路使用性能的变化情况，必须对公路技术状况进行科学的评定、分析，以便及时采取各种养护和改建措施，延缓其衰变或恢复公路的使用性能。8.1 公路技术状况指数公路技术状况采用公路技术状况指数MQI（Maintenance Quality Indication）和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0~100。公路技术状况分为优、良、中、次、差5个等级。 公路技术状况评定标准公路技术状况评价包括路面（PQI）、路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）和沿线设施（TCI）4个部分内容，通常以1000 m的路段长度为基本评定单元。?公路技术状况指数MQI:式中——在中的权重，取值为0.70； ——在中的权重，取值为0.08；其中，路面使用性能（PQI）包括：路面损坏（PCI）、路面平整度（RQI）、路面车辙（RDI）、抗滑性能（SRI）、结构强度（PSSI）5个指标。?路面使用性能指数PQI：式中——PQI在PQI中的权重；——RQI在PQI中的权重；上述权重取值如下表所示。?分项指标权重?8.1.1 路面损坏路面损坏用路面损坏状况指数（PCI）：式中 ——路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和 与路面调查面积之百分比，%； ——第i类路面损坏的面积，； ——调查的路面面积， ； ——第类路面损害的权重，沥青路面、水泥混凝土路面、砂石 路面分别按照各表取值。 沥青路面损坏类型和权重水泥混凝土路面损坏类型和权重砂石路面损坏类型和权重?8.1.2 路面行驶质量路面平整度用路面行驶质量指数（RQI）：式中——国际平整度指数，m/km。 ——高速公路和一级公路采用0.026，其他等级公路采 用0.0185； ——高速公路和一级公路采用0.65，其他公路采用 0.58。?8.1.3 路面车辙路面车辙用路面车辙深度指数（）评价：式中——车辙深度，mm；——车辙深度参数，采用20 mm；——车辙深度限值，采用35 mm；?8.1.4 路面抗滑性能路面抗滑性能用路面抗滑性能指数评价：式中——横向力系数；——标定参数，采用35.0；——模型参数，采用28.6；——模型参数，采用-0.105。?8.1.5 路面结构强度路面结构强度采用路面结构强度系数（PSSI）作为评价指标：式中——路面结构强度系数，为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比；——路面设计弯沉，mm；——实测代表弯沉，mm；?8.2 路基技术状况评定与养护8.2.1 路基技术状况评定路基是公路的基本组成部分，路基和路面一起，共同承受行车荷载与自然因素的作用。路基是路面的基础，可为路面结构长期承受汽车荷载提供重要的保证。路基技术状况采用路基技术状况指数（SCI）进行评价：式中——第类路基损坏的总扣分;——路基损坏类型； ——第类路面损害的权重，按下表取值。路基损害扣分标准8.2.2 路基养护公路路基养护应符合如下要求：通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良好稳定的技术状况；路肩无病害，边坡稳定；排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通；挡土墙等附属设施良好；加强不良地质的巡查、防治、抢修工作。具体包括如下内容：路肩与边坡路肩应保持平整