器件式分相绝缘器检测(修)作业指导书11.docVIP

AWZ-11 器件式分相绝缘器检测（修）作业指导书 1 主题内容与适用范围 1.1本指导书规定了接触网器件式分相绝缘器的检测（修）作业程序和质量标准。 1.2本指导书适用于CH－II型、WD－V型对接式分相及XFXP-1.T(G)提速型分相绝缘器的检测（修） 2.2.1 使用绝缘测杆作业开接触网第二种工作票，使用多功能激光接触网检测仪开接触网第三种工作票。 2.2.2 绝缘测杆、线坠在使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分，并按规定进行绝缘摇测。 2.2.3 作业组两端应设好行车防护，并时刻注意避让列车。 2.2.4 避让列车时，人员与检测机具均不得侵入机车车辆限界。 2.2.5 雨、雪天气禁止带电检测。 2.3 作业程序 2.3.1 测量分相绝缘器中心对线路中心的偏移值。 2.3.2 测量分相绝缘器的负弛度，即绝缘器中心高度（两端高度的平均值|H1-H2|/2）与两端吊弦高度的平均值(|H3-H4|/2)的差值（见图1）。 2.3.3 复线区段测量分相绝缘器的坡度（不测量负弛度），即整个分相绝缘器两端高差与分相绝缘器长度（一般为30米）的比值。 2.3.4 查看分相绝缘器主绝缘、接头线夹、承力索分段绝缘件以及各部零件状态。 2.3.5 将检测情况填入《分段（分相）绝缘器检测（修）记录》中，并下达《维修任务书》。 3 对接式分相绝缘器检修作业 3.1 作业准备 3.1.1 人员： 3.1.1.1 使用车梯：6～8人（不包括接地线、防护人员）。 3.1.1.2使用作业车：3～4人（不包括接地线、防护人员、作业车司机）。 3.1.2 工具：车梯（或作业车）、手扳葫芦或倒链、接触线卡线器、单滑轮小绳、接触线校正扳手、平锉、水平尺、手锤、钢锯、木榔头、木垫板、线坠、钢卷尺、扁油刷、扭力扳手、安全工具、防护工具等。 3.1.3材料：分相绝缘器、酒精或丙酮、棉纱、Φ4.0铁线、硅油、接头线夹等。 3.2 检修作业安全注意事项： 3.2.1 手扳葫芦或倒链使用前应检查其状态，确认完好方可使用。 3.2.2 手扳葫芦或倒链受力后应检查两端卡线器是否滑动，必要时应采取防滑措施。确认受力无误后方可卸载。 3.2.3 作业过程中不得损伤分相绝缘器，绝缘元件必须避免碰撞和污染，不得踩踏，引弧件不得扳扭。 3.2.4 新分相绝缘器安设完后，应检查各部零件受力状况，确认无误后方可卸下手扳葫芦或倒链。 3.2.5 “V”型天窗区段应严格执行《安康供电段复线电化区段V型天窗‰范围时，通过调整分相绝缘器两端相邻吊弦来满足要求，注意定位坡度不得超标,并具有一定的弹性。 3.3.9 若需更换分相绝缘器，采取以下程序： 3.3.9.1 先在分相绝缘器一侧导线上的适当位置安装接触线卡线器，挂上手扳葫芦或倒链后，再安装另一侧接触线卡线器，并与手扳葫芦或倒链相连，抽动两卡线器间的手扳葫芦绳或倒链条，使手扳葫芦或倒链条受力。 3.3.9.2闭锁并摇紧手扳葫芦或倒链，边紧边检查两端卡线器是否滑动，必要时采取防滑措施，直至分相绝缘器卸载。 3.3.9.3检查受力无误后，拆除旧分相绝缘器，安装新分相绝缘器。 3.3.9.4先将接头线夹与接触线连接，紧固分相接头线夹与接触线连接的螺栓，先紧固中间螺栓，后两侧螺栓，逐步反复紧固3－4次值至50Nm，再接入绝缘滑板，同时将左右引弧件安好。紧固分相接头线夹另一端与主绝缘件连接的螺栓至50Nm。 3.3.9.5慢慢松动手扳葫芦，使分相绝缘器受力，检查各部零件受力情况。再次紧固接头线夹螺栓至50Nm。 3.3.9.6卸下手扳葫芦或倒链和接触线卡线器。 3.3.9.7检查主绝缘，并涂硅油。主绝缘在安装过程中不得有损伤。 3.3.9.8检查分相绝缘器过渡是否平滑。 3.3.10将检修情况填入《分段（分相）绝缘器检测（修）记录》和《维修任务书》。 4 质量标准 4.1 分相绝缘器的主绝缘器应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20﹪，主绝缘严重磨损应及时更换。 4.2 承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子，有机绝缘子应在主绝缘正上方，采用瓷绝缘子瓷釉剥落面积不大于300mm2 4.3 双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度，单线区段，为50mm±10mm的负弛度。 4.4分相绝缘器导线接头处过渡平滑、弹性均匀。 4.5绝缘器引弧棒角隙应大于240mm。 4.6分相绝缘器顺线路方向的中心线应与受电弓中心重合，误差不大于±100mm。 4.7分相接头线夹的螺栓紧固力矩为50Nm。 4.8 接头线夹安装部位的铜接触线应平直、无油污、无损伤、无扭曲等不良现象存在。 4.9 接触线与主绝缘体在分相接头线夹内要求不留缝隙。 4.10中性区的长度及断合电标的位置符合《技规》规定