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1. 要求迭代计算两个新复合形，初始复合形的三个顶点为 解: 初始复合形各顶点的函数值为 好点与坏点： 故 除坏点外其余各顶点的中点 映射点，代入s.t.知在可行域内。 ，用代替构成新的复合形。，， 第二次：好点与坏点：故 除坏点外其余各顶点的中点 映射点，代入s.t.知不在可行域内。 映射系数缩半后，新得映射点为，代入s.t.知在可行域内。 ，用代替构成新的复合形，各顶点坐标为： ，， 3 给定初始点，用共轭梯度法求的极小值，仅作一次搜索，求共轭系数。 解： 则 令 4、用黄金分割法求解数学模型。已知初始单峰区间[1，7]，经过两次缩短区间后问：1）新区间是什么？ 2）此时区间缩短率为多少？ 1. 已知一种零件的应力和材料强度均服从正态发布，应力均值为，标准差为；材料强度均值为，标准差为。求零件的可靠度。若因为环境因素导致零件的强度标准差增大至，再求零件的可靠度。 ， 查表对应表的值为1 即 零件的可靠度为1。 如果零件的强度标准差增大至100MPa ， 查表对应表的值为0.999996 即 零件的可靠度为99.9996%。 2 已知在一种发动机零件中的应力是正态分布的，其均值为，标准差为；材料强度的分布也是正态分布的，其均值为，标准差为。试计算此零件的可靠度。假设材料的热处理不好，且环境温度有较大变化，使零件强度的标准差增加到，试求零件的可靠度。 解：当应力和材料强度均服从正态分布时，应用强度差概率密度函数积分法有 当零件的强度标准差增大至，则 4、二级圆柱齿轮减速器，有四个齿轮、三根轴、六个滚动轴承、四个平键，若已知它们的可靠度分别为：，，，。求该减速器的可靠度是多少？ 解：设总体的可靠度为Rs，该系统为串联系统，系统正常工作的前提是每个部件都要正常工作。 6.如图所示的两个系统，已知：，，，试计算系统的可靠度。 解：(a) 因此可得 （b） 因此可得 7、燃气涡轮装置的原理图如下图所示。其中，4套气体发生装置只要有一套没有故障，系统即可正常工作。组成系统的每个零部件（用字母标示）的可靠度都为0.95，则整个系统的可靠度是多少？（未标注零件，可靠度为1。） 8、齿轮箱的原理图如下图所示。组成系统的每个零部件的可靠度都为0.95，则整个系统的可靠度是多少？（未标注零件，可靠度为1。） 说明：1，8轴；2，3，6，7，轴承；4，5齿轮 9.某钢制拉杆，承受的工作应力s服从正态分布N(400, 402)Mpa，屈服强度c服从正态分布N(510, 362) Mpa。分析拉杆不发生屈服失效的可靠度。 .10..钢丝绳的承载能力和载荷都为正态分布，承载能力的均值和标准差为(9×105, 1.3×105)N，载荷的均值和标准差为(5.5×105, 1.15×105)N，求钢丝绳的可靠度。 令 查表对应表值为0.0217 即 则R=1-=97.83% 1已知△的三个顶点坐标分别为（10,20）、（20,20）及（15,30），要求此三角形绕点Q（5,25）做二维旋转变换，旋转角度为沿逆时针方向转。求出用于该组合变换的总矩阵。 2已知△的三个顶点坐标分别为（10,20）、（20,20）及（15,30），要求此三角形绕点Q（25,25）做二维旋转变换，旋转角度为沿顺时针方向转。求出用于该组合变换的总矩阵。解：（10,20）, （20,20）,（15,30）绕点Q（25,25）沿顺时针方向转，由旋转变换公式得 3、如图1所示等腰直角三角形单元，其厚度为，弹性模量为，泊松比；单元的边长及结点编号见图中所示。求 形函数矩阵 应变矩阵和应力矩阵 单元刚度矩阵 设图1所示的各点坐标为 点1（a，0），点2（a，a），点3（0，0） 于是，可得单元的面积为 ，及 形函数矩阵为 (7分) ； 应变矩阵和应力矩阵分别为 (7分) ，，； ，，； 单元刚度矩阵 (6分) 4、图2（a）所示为正方形薄板，其板厚度为，四边受到均匀荷载的作用，荷载集度为，同时在方向相应的两顶点处分别承受大小为且沿板厚度方向均匀分布的荷载作用。设薄板材料的弹性模量为，泊松比。试求 利用对称性，取图（b）所示结构作为研究对象，并将其划分为4个面积大小相等、形状相同的直角三角形单元。给出可供有限元分析的计算模型（即根据对称性条件，在图（b）中添加适当的约束和荷载，并进行单元编号和结点编号）。 设单元结点的局部编号分别为、、，为使每个单元刚度矩阵相同，试在图（b）中正确标出每个单元的合理局部编号；并求单元刚度矩阵。 计算等效结点荷载。 应用适当的位移约束之后，给出可供求解的整体平衡方程（不需要求解）。 对称性及计算模型正确 (5分) 正确标出每个单元的合理局部编号 (3