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锚索框格梁施工方案 一、工程概况 本段桩号K45+975----K46+184.9,合计209.9M，主要为锚索框格梁结构。 二、施工方案 1.施工准备 边坡锚索开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 在做好现场调查后，应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定进行报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。 1.1材料 1.混凝土：主肋柱柱身使用高标号混凝土，必须仔细研究确定施工工艺和选用材料，进行高强混凝土最佳配合比实验，控制质量，控制标准和检测方法，并严格执行。建议使用同一厂家同一品牌的水泥用料。 2.钢材：普通钢筋、和锚具应按照设计技术指标进行采购，并按照中华人民共和国交通部颁标准《公路路基施工技术规范》的有关要求，进行严格验收和检验。钢绞线运抵后放置在室内并防止锈蚀。 1.2土方开挖 1．开完顺序：边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工的原则，没开挖一级加固一级，再向下开挖：每施工一段加固一段，在开挖邻段。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。 2.土方爆破：边坡爆破严谨放大，中炮，防止因爆破引起的灾害事故。 1.3肋柱施工 a.所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。 b.锚索框格肋柱嵌入深度应按照如下设置：土质及全风化层，地梁嵌入48-50cm，三维植被网5-7cm，骨架嵌入23-23cm，三维植被网5-7cm；强风化层，地梁嵌入35cm，六角空心砖20cm，骨架嵌入10cm；中-弱风化层：地梁无法刻槽嵌入，地梁与骨架均培土35cm,后做六角空心砖20cm。框格竖肋要上下顺直，横梁左右平齐，并确保钢筋砼的施工质量，当岩性为硬岩时，坡面难以平整，为保证框格美观，局部空洞要采用素砼补齐，工程量以现场计量为准。框格横梁每隔3-5排框格设2cm的伸缩缝，设在框格中间，内填浸沥青木板。 C．肋柱定位必须准确，应垂直于路线，应实测边坡高度不以整8米计时，可适当调整最上一台肋柱高度，高度变化应平缓渐变，尽量减少破坏坡面原状土及植被。 D最上一台肋柱高度不应小于2.0米，小于5.8米时采用两根锚索，小于3.1米时采用一根，锚具应均设在横竖向肋柱交接点上。 e．单根竖向肋柱及锚索施工完毕后，应按图二所示施工工序开挖出其余肋柱槽并浇筑。 f.肋柱内管道应按设计#字型定位钢筋并点焊在主筋上，不容许铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道设置的容许偏差不得大于正负1厘米，横向不得大于0.5厘米。肋柱加密箍筋间隔可根据实际情况调整，确保预埋管道位置正确。 G．每段肋柱混凝土浇筑后应立即检查每一管道是否漏浆和堵管。 H．锚索肋柱强度满足设计要求，外观上顺直、美观、无麻面。 根据本段工程数量和工期要求，结合现场具体情况，灵活组织，使整个工程形成平行、交叉施工的流水作业状态。 1平面布置及现场准备条件 a现场平面布置 b现场平面布置见附图。 c施工用水 施工用水采用地表沟渠水或水车运送，在要用水的工点设置蓄水池。 d施工用电 主要用变压器送电作为施工电源。 e临时房屋及施工通讯 采用简易工棚作为材料库房和人员住房。主要管理人员配备移动电话。 2 资源准备 a 人员准备 根据施工需要，本工程主要配备管理人员6人、技术工人20人，辅助工人40人。计划进场时间为2012年7月12日。 3设备准备 主要机具设备计划表 序号 名 称 型 号 单位 数量 备注 1 搅拌站 台 1 2 交流电焊机 BX1-100型 台 2 3 电动空压机 XPZ25E 台 1 4 风镐 G10 台 5 5 钢筋切断机 GQ40-2 台 1 6 钢筋弯曲机 CW-40C 台 1 7 钢筋调直机 台 1 8 拉拔仪 台 1 9 气动潜孔钻 YQ100E 台 2 10 全站仪 TOPK601 台 1 11 砼车 15t 台 2 12 灌浆机 FBYO.5/0.7 台 1 13 插入式振动器 2 14 空压机 台 1 15 喷播机 台 1 4.碎落台施工 a.碎落台与下层边坡衔接处采用c20素混凝土浇注，并设平滑圆弧过渡。 b.碎石台应与框格梁边坡对应位置设置变形缝。 5．施工方法 4.1锚索框格梁护坡工艺流程 劳力材料机具准备→加工锚索锚具，下料，焊接→场地平整→锚索锚具防锈处理→定位放线→确定结构物标高→绑扎钢筋→运至工地→开挖竖向肋柱坑槽→清除土体，钻机钻孔→搭模，架设钢筋，锚具定位→浇筑竖向肋柱→安装钢绞线→锚固段注浆，封闭注浆孔与排气