城道路交叉口群信号协调控制多目标优化与仿真-中国公路学报.PDFVIP

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２５ ６ Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．６ 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１２ １１ ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ Ｎｏｖ．２０１２ 　 　 　 ｇ ｙ 　 ｐ 　 文章编号： （ ） １００１７３７２２０１２０６０１２９０７ － － － 城市道路交叉口群信号协调控制 多目标优化与仿真 １ ２ １ ３ ， ， ， 高云峰 胡 华 韩 皓 杨晓光 　 　 （ ， ； ， 上海海事大学 交通运输学院 上海 上海工程技术大学 城市轨道交通学院 １． ２００１３５ ２． 　 ； ， ） 上海 同济大学 交通运输工程学院 上海 ２０１６２０ ３． ２０１８０４ 　 　 ： ， 摘要 为克服采用单目标或线性组合方法研究城市路网交通信号协调控制与优化的弊端 以交叉口 ， ， 群为对象 运用多目标优化方法建立了交通信号协调控制参数的多目标优化模型 并基于非支配排 。 序遗传算法设计了相应的多目标优化算法求解模型 采用改进的元胞传输模型对信号控制路网上 。 ： 交通流的运行与演化过程进行仿真模拟并获取各个优化目标值 分析结果表明 单目标优化模型 ， ； 使被优化目标最优的同时 往往使其他未被优化的 个或几个目标较差 线性组合优化模型可获得 １ 折衷解； ， 。 多目标优化方法能更好地兼顾多个优化目标 使最优或较优的目标数多于较差的目标数 ： ； ； ； ； ； ； 关键词 交通工程 交通信号控制 多目