马氏体时效钢c300焊缝金属强韧化研究-航空制造技术.pdfVIP

Advanced Welding Technology 先进焊接技术 马氏体时效钢C300焊缝金属 强韧化研究* Research on Strengthening and Toughening of Maraging Steel C300 Weld Metal 　 　 　 钢铁研究总院   田志凌  杨 帅 在回顾马氏体时效钢焊接研究现状的基础上，针对我 国最新研制的 C300 钢，从时效处理、合金元素和热输入 对 TIG 焊接焊缝金属强度和韧性的影响展开系统研究，得 出了这些因素对基体马氏体组织、逆转变奥氏体、金属间 化合物析出相等的演变及对强度和断裂韧性的影响规律， 将为我国 C300 的工业化焊接提供重要的技术指导。 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.20.047 田志凌 领域 [1-3] 。马氏体时效钢是 20 世纪 还开发出了用于高速旋转体的超高 钢铁研究总院常务副院长,教授级 50 年代后期由国际镍公司（INCO） 纯高强高韧的马氏体时效钢（CM-1 高工，博士生导师，政府特贴专家,兼任 中国机械工程学会焊接学会副理事长。 研制出来的，最初是为核潜艇研制的 钢），研制出高弹性的马氏体时效钢 主要从事金属焊接性、焊接材料方面的 新材料，随后转向了航空航天方向。 （TM210 等）和低 Ni 无 Co 马氏体时 研究工作,负责承担过多项国家863、 [4] 1961~1962 年，该公司的 Decker 等在 效钢（12Ni-3Mn-3Mo-TiAlV） 。马 973、支撑计划、国际合作等项目,获国 铁镍马氏体合金中加入不同含量的 氏体时效钢的本质是通过时效硬化 家科技进步一等奖一项,国家发明二等 奖一项，国家“八五”攻关重大成果奖一 Co、Mo、Ti，通过时效硬化得到屈服 的铁镍马氏体合金，以无碳（或微碳） 项，省部级科技进步奖励4项,授权发 强度分别达到 1400MPa、1700MPa、 马氏体为基体，以时效产生的析出相 明专利9项、出版专著3部、发表论文 1900M P a 的 18N i（C200）、18N i 金属间化合物来强化的超高强度钢， 100篇。 （C250）、18Ni（C300）的马氏体时效 与传统的高强度钢的重要区别在于， 钢，并 首 先 将 18Ni（C200）和 18Ni 它不是依靠碳而是依靠金属间化合 马氏体时效钢作为超高强度钢 （C250）应用于固体火箭发动机壳 物的弥散析出来强化的，因此具有一 自诞生以来就受到国内外的广泛关 [1-2] 体 。我国从 20 世纪 60 年代中期 些独特的性能，如高强韧性、良好的 注和深入研究，凭借着高强高韧的特 开始研究，最初以仿制 18Ni（C250） 成形性、简单的热处理工艺、良好的 性而广泛应用于航空、航天、