K 6+620钢筋砼盖板涵施工方案.docVIP

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K6620钢筋砼盖板涵施工方案

江西省广丰县省道S201大畈—二渡关改线工程 (信州区段) K6+620盖板涵施工方案 编制: 复核: 审核: 江西省建工集团有限责任公司 二〇一三年十月一十三日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工总体规划 2 四、盖板管涵施工工艺 2 五、 盖板涵施工方法 4 ⑴ 施工准备 4 ⑵ 涵洞基础定位及轴线测量放样 4 ⑶ 基础开挖及清理 4 ⑷ 基础砂砾石垫层 4 ⑸ 底板混凝土施工 4 ⑺ 钢筋混凝土盖板施工 5 ⑻ 混凝土养护 6 ⑼ 进出口施工 6 ⑽ 沉降缝施工 6 ⑾ 盖板涵台背回填 6 ⑿ 雨季施工 7 ⒀ 冬季施工 7 ⒁ 质量检验 8 六、施工进度计划 8 七、施工设备配置 8 八、质量、安全管理保证措施 8 九、文明施工与环保措施 9 十、 附表 9 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、编制依据 1、 施工图设计; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011); 4、 总体施工组织设计; 5、本工程相关地质勘察、水文资料; 6 、我单位施工类似工程的相关经验; 7 、现场实际情况。 二、工程概况m,起止桩号为K4+400-K17+175.352。 本项目沿线现状主要为耕地、林地、旱地和水塘等。本项目涵洞主要用于沿线的农田灌溉、排泄山洪以及周边的水系连接。全线共新建43道涵洞,主线38道,与村道相交5道。钢筋混凝土圆管涵11道,长540米;钢筋混凝土盖板涵16道,长1020米;钢筋混凝土箱涵16道,长1356.9米;总长2916.9米。 主要技术标准 主线涵洞设计荷载:公路-Ⅰ级;村道相交涵洞设计荷载:公路-Ⅱ级;人群荷载:3.0N/m2。 地震动峰值加速度小于0.05g。 涵洞安全等级为二级,抗渗等级P6。 本施工方案为K6+620钢筋混凝土盖板涵的施工方案 涵洞主要工程量见表2 序号 中心 桩号 基 础 开 挖 (m3) 砂砾垫层(m3) C20砼 (m3) C25砼 (m3) C30砼 (m3) M7.5浆砌石(m3) 钢筋(kg) 砂砾石 回 填 (m3) HPB235 HRB335 1 K6+620 750 240 13.2 341.25 131.25 14.31 4350 21457.25 450 表2 涵洞主要工程量 三、施工总体规划 施工道路:主要利用前期已经形成的进场道路和场内系统便道。在需要埋设管涵的位置,可由上侧或下侧(涵管埋设范围以外)开挖或回填一条临时道路,既能保证过往车辆的正常通行,也方便该处管涵的施工。 施工用水:结合现场条件,涵洞施工现场附近存在水源的,直接采用潜水泵抽水。 用电:采用一台25KW的移动式柴油发电机供现场施工及生活用电。 骨料及拌和系统:主要采用从砂石骨料生产厂家购买满足生产混凝土及砂石垫层所需的骨料;配置两台0.35m3移动式搅拌机现场搅拌。 四、盖板管涵施工工艺 表3 盖板涵施工工艺图 五、 盖板涵施工方法 ⑴ 施工准备 涵洞施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要,运往施工现场。 ⑵ 涵洞基础定位及轴线测量放样 根据设计提供的中心桩号及夹角、涵洞基础长度等数据,采用全站仪进行实地放样,首先定出涵洞轴线位置,便于现场施工人员校核,基础底边线应宽出设计宽度1.0m以上,做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度,选择1:0.75的坡比放坡,保证坑壁稳定。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。基坑应开挖至设计标高+0cm处时,以免机械扰动基底土。。根据施工图纸及坐标点测放出中心线、平面位置线,能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。 模板应保证设计形状、尺寸及位置准确,并便于拆卸,模板接缝应严密,不得漏浆、错台。   模板脱模剂应涂刷均匀   轴线、模板线放线完毕,应办理好预检手续。  模板支撑时,模板下口先做水平支撑,再加斜撑固定混凝土浇筑前,模板安装牢固,缝隙平整、严密,杂物应清理干净,积水排除,并。混凝土配合比应符合设计强度要求。  混凝土浇筑时

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