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CAEPI
中国环境保护产业协会标准
T/CAEPI 12.1-2017
柴油车排气后处理装置技术要求
第1 部分:氧化型催化转化器(DOC )
Technical requirements for diesel vehicle exhaust after-treatment devices
Part 1: Diesel oxidation catalyst DOC
( )
(发布稿)
本电子版为发布稿,请以正式出版的标准文本为准。
2017-9-7 发布 2017-10-1 实施
中国环境保护产业协会 发 布
T/CAEPI 12.1-2017
目 次
前言II
1 适用范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 技术要求 2
4.1 一般要求 2
4.2 贵金属含量 3
4.3 脱落率 3
4.4 起燃温度和NO2 占比率 3
4.5 耐久性 3
4.6 机械性能 3
5 试验条件、试验程序及试验方法 4
5.1 试验条件 4
5.2 试验程序 5
5.3 试验方法 5
6 检验规则 7
6.1 检验分类 7
6.2 检验项目 7
7 包装、运输、储存 7
7.1 包装 7
7.2 运输 8
7.3 储存 8
I
T/CAEPI 12.1-2017
前 言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,促进环保技术装备发展,规范柴油车排气后处理装置的技
术要求和试验方法,降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响,制定本标准。
T/CAEPI 12-2017 《柴油车排气后处理装置技术要求》分为以下几个部分:
——第1部分:氧化型催化转化器(DOC )
——第2部分:选择性催化还原转化器(SCR )
——第3部分:柴油颗粒捕集器(DPF )
——第4部分:氨逃逸催化器(ASC )
——第5部分:机械性能
本部分为T/CAEPI 12-2017第1部分。
本部分规定了氧化型催化转化器(DOC )的技术要求和试验方法。
本部分是对HJ 451-2008 《环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置》中氧化型催化转化器
(DOC )部分的修订,与原标准相比主要变化如下:
——增加了贵金属含量试验方法及技术要求;
——增加了脱落率试验方法及技术要求;
——增加了小样起燃温度试验方法及技术要求;
——增加了NOR 2R 占比率试验方法及技术要求;
——增加了水热老化试验方法及技术要求。
本标准由中国环境保护产业协会组织制订。
本标准起草单位:昆明贵研催化剂有限责
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