德日美三系汽车对比.ppt

美系特点 大气、皮实，一向是美国车的风格，别克、雪弗兰、克莱斯勒、福特都辉煌一时。A级、B级车典型代表：君越、凯越、景程、300C、蒙迪欧等等，外观时尚、安全可靠 耗油是美系车的致命弱点，同排量的发动机，比起日系车耗油量更多，在目前能源紧缺，提倡环保的前提下，确实减弱了其竞争力。 优点：外观大气时尚，性价比高，内饰舒适阔气，空间感强。新景程的性价比众所周知 日系特点 精巧时尚、更节能环保、提速快，是日本车的风格，A级、B级车典型代表：丰田凯美瑞、本田雅阁和思域、日产天籁等等，都是大家耳熟能详，常夺销量冠军的热门车。 优点：节能环保，提速快（车身轻），保养费用相对低廉。 不结实是日系车的通病，虽然日系车在碰撞试验中都能通过安全标准，但都是以牺牲局部空间的设计概念来达到的，同样的碰撞力度下，美德系车可能受损会轻的多。 图为宝来和日产颐达追尾 宝来安然无恙！ 惨不忍睹啊！ 相比之下德国车就结实多了 Polo被30吨重的大卡车侧翻压在下面！ 车身整体几乎没有怎么变形车门都能正常打开！看来日本车真应该汗颜！ 大众和雅阁六相撞 大众车的安全性确实是毋庸置疑的！日本车为了省材料牺牲了安全性！ 以上是我对三种系别车的比较感受，仁者见仁、智者见智,消费者买车好比买房，房子总有他的优势与劣势，就看个人喜好的的侧重点来决定了。不同国家的造车理念各有特点，各位可能也有自己的想法。我们谁也不能代表真理，只有一件事可以确定，那就是存在即为合理。所以，我们有权利发表自己的观点，但别忘了一定要尊重他人的选择。 一能胜千,霸气当先称奔驰！ 吾何畏彼,丈夫不可失大志！ 制片人：蒋玉博 剧组成员: 蒋玉博 侯建 刘畅 刘克 王冉 张岩辉 文思冕 朱轩轩 鸣谢：汽车之家 谢谢观赏 若有想法，欢迎随时交流，联系电邮箱576462229@!!! 雷克萨斯LS 日系车中的豪华车 售价也高达200万人民币 日本人对于消费者需求的了解不得不令人佩服。日系车很好的满足了消费者对空间和舒适性的要求，另外在品质方面也得到人们的认可。只要你询问周围的人就可以发现，很多40-50岁男性都青睐丰田品牌，足以可见日本品牌在研究人们消费心理方面的造诣。 美系 美国车在国内的影响力好像不是很大，但要觉得美国人不会造车那就大错特错了！汽车的标准化生产和流水线制造就是美国人发明的，此外美国人在汽车款式设计领域也做出巨大贡献。不过过于注重款式设计也使得他们忽略了对技术方面的开发。70年代之前的美国车庞大笨重耗油量巨大且安全性不高。70年代的两次石油危机给美国车沉重打击，从此美国车的风格产生很大变化。 凯迪拉克——美国豪华品牌代表 美国总统的座驾，凯迪拉克防弹车，光防弹玻璃就有2.7吨重 车门和波音飞机舱门一样重，里面备有各种应急设施，以应 付一切突发情况，保证总统安全！ 不是美国车的美国车 美国人还是比较会变通的，能够很好的适应市场环境的需求。美国的汽车厂家通过和其他国家同行的合作可以吸收不同风格的有点。因此你可以发现，有些美国车即带有日本车的那种对于空间和人性化的理解，又有德国车的优秀工艺和扎实底盘。当然，那种美国式的粗犷还是很好的被继承了下来，使得人们能够很容易的辨认出它们。下面，我们就看两款“不是美国车的美国车”。 酷威 道奇是传统的美国品牌，一提到这个名字人们往往想到的是粗犷笨重的大块头。当酷威出现在我们面前时，我以为它和传统美国车没什么两样。然而在真正了解这款车之后才发现它完全颠覆以往的传统观念。在它粗犷的外壳下是一个温馨舒适的车内环境。它的人性化设计不亚于很多日系车，和日系厂商合作的经历使它积累了丰富的经验 酷威 这款车在底盘和发动机方面也表现出色，它采用目前流行的Crossover风格车身设计，在外形和空间表现方面一举两得。2.7升V6发动机也是国际合作的产物，效率达到世界主流水平。总的来说，这是一款非常适合家用的城市多功能车，完全的实用化取向。 福克斯 福克斯也是一款大家比较熟悉的车型。自从上市以来一直是紧凑型运动轿车的代名词。两厢运动版的推出更是强化了这以概念，因此吸引不少年轻人的喜爱。在经过两次小改款之后，现在的福克斯依然是一款销量不错的车型。福克斯能够获得如此的成功，还要归功于福特汽车的欧洲分部。无论设计还是制造过程，福克斯都完全遵循了欧洲的造车理念。不久之后，新福克斯将装备1.6T高效发动机，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣 两厢福克斯 福克斯的运动风格内饰 大家应该不会陌生的变形金刚——通用雪弗兰Camara（大黄蜂） 大黄蜂挑战R8 新君威 君威是上海通用引进别克品牌之后，第一款由中国设计师在原来美国版车型