中山至阳春高速公路开平至阳春段施工监理招标公告附件.PDFVIP

中山至阳春高速公路开平至阳春段施工监理招标公告附件 附件1：投标人须知附件1：项目说明 （一）项目概况 中山至开平高速公路开平至阳春段工程 （以下称 “本项目”）是广东省高速 公路网规划的第 “40联”，是 “二横线”汕湛江高速与 “五横线”沈海国家高速 公路开平至阳江段之间的一条联络线，是广西沿海地区及粤西山区通往珠江三角 中南部地区及珠江东岸的一条重要经济干线。项目的建设对实现全省“三个定位、 两个率先”总体目标，进一步改善粤西山区交通条件及实现区域协调发展有着重 要意义。 （二）建设条件 一、项目说明 1、地形地貌 项目区域处于粤西隆起带，北部高南部低，中间高，东西两端低。以中低 山和丘陵地形为主，地表水系发育，地形复杂，路线经过处海拔标高介于15～ 945m之间。经河流的长期侵蚀，西段形成盆地和低矮丘陵，西中部的石灰岩均 被第四系覆盖。路线走廊带内地形地貌条件较复杂，按地貌成因和形态特征，路 线走廊带可划分为低山丘陵地貌、丘陵山区和丘间谷地、微丘岗岭、河谷平原等 四个地貌单元。 沿线出露地层主要有泥盆系、石炭系，岩性主要为碎屑沉积岩与碳酸盐岩； 和第四系等。发育前第四纪岩性主要为石英砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩，页岩和 灰岩；第四纪广泛分布在现代河流谷地和盆地分布，构成1～2级河流阶地以及 河漫滩和江心洲，岩性主要为粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石层等。 设计路线位于华南准地台 （一级单元）中的华夏褶皱带 （二级单元）云开隆 起东南缘 （三级单元）内。区内褶皱与断裂构造发育，褶皱轴向以北北东-北东 向为主，其中阳春盆地是由一系列北北东-北东向的背斜和向斜褶皱组成，常表 现为长条状、到转型、宽展型向斜。复向斜轴部在春湾-合水-春城-马水-潭水一 线，轴向30°~35°，略呈 “S”型弯曲，设计路线范围内的褶皱主要有君子山 背斜、五点梅向斜和漠阳江向斜；断裂构造以北北东-北东向、北北西-北西向构 造为主，区域性地质构造主要为恩平-新丰深断裂带和吴川-四会断裂，设计路线 范围内的断裂构造以南北向为主、次为东西向，主要断层有8组。 2、气象 本项目位于广东省西南部，属南亚热带和热带季风气候，但又具有复杂多变 的山区气候特点，夏长无严冬，气温偏高，多年平均气温22.8℃。常年最冷是1 月份，平均气温13.7℃，常年最热是7月，平均气温28.3℃，极端值38.4℃， 无霜期大部分地区大于或等于350天，部分地区或全年无霜。风向随着季节变化 而转换，一般年份4～10月以西南风和东南风为主，11月至次年3月东北风较 多，多年平均风速2.6m/s，最大风速21.7m/s。多年平均降雨量2473mm，雨季 一般在3月下旬开始至9月下旬结束，雨量占全年的87%，大气降水是地下水的 主要补给来源。7月上旬到9月下旬热带气旋轰动频繁，暴雨较多，雨量集中， 易导致风灾和洪涝灾害。 项目所在区域雨量丰沛，地表水系发育。路线范围内水域主要为潭江水系， 河流主要有锦江干流和锦江支流和地方性河流等，另外沟溪、水库、山塘广泛分 布。 3、水文 （1）地表水 项目所在区域雨量丰沛，地表水系发育。路线范围内水域主要为潭江水系， 河流主要有锦江干流和锦江支流和地方性河流等，另外沟溪、水库、山塘广泛分 布。 潭江水系主要有锦江干流和锦江支流，锦江干流发源于阳江牛围岭，经清湾 与黄角河、沙岗河汇合出大田与朗底河汇合组成锦江干流，属潭江上游部分，全 长128公里，集雨面积937平方公里。上游河床比较陡，多砾石；下游比降较平 缓，泥沙淤积很厚。 锦江支流主要包括朗底河、良西河、三山河等。朗底河发源于天露山之五马 巡槽，向南流经朗底、大田大岗头，注入锦江干流。全长27公里，集雨面积148 平方公里。河床比降陡，上游为山区，下游为丘陵地带；良西河发源于大雾顶及 二十四坑，向东流经良西区龙山、福坪乡和圣堂镇长安海仔口，注入锦江。全长 29公里，集雨面积82.1平方公里；三山河发源于良西镇禾毕岭，向东流经良西 镇龙安塘、鹤坪、那湾及圣堂三山乡，于海仔口注入锦江。全长15.8公里，集 雨面积53.82平方公里。 （2） 地下水 地下水类型及含水岩组特征 根据区内地下水的赋存形式、含水介质条件，可将本区内地下水划分为松散 岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类型，其中基岩裂隙水有可进一步细分为层状岩类 基岩裂隙水、块状岩类裂隙水和断层裂隙水。 1）、松散岩类孔隙水 分布于河流冲洪积平原、山间谷地