人数汇总和死伤比.PDFVIP

目 录 一、2001年至2007年，电动自行车、自行车、摩托车、行人、城市公交车涉及 性死亡（受伤）人数和死亡/受伤比例、汇总及趋势图 3 表1-1 电动自行车、自行车、摩托车、行人、城市公交车：涉及性死（伤） 人数汇总和死伤比 图1-1 电动自行车、自行车、摩托车、城市公交车，涉及死亡人数的变化 趋势（2001年—2007年）（2007年比2003年减少死亡4729人） 图1-2 电动自行车和自行车合并的死亡人数变化趋势 图1-3 行人的交通事故死亡、受伤人数变化趋势 图1-4 行人、自行车、摩托车和电动自行车涉及性交通事故中的死亡人数 与受伤人数的比例（死伤比），以及城市公交车涉及事故中的死伤 比。死伤比越高，恶性危害越大。 图1-5 几种车辆历年的受伤人数 二、电动自行车和自行车：服务数量、装载系数和服务总里程的约束关系 7 表1-2 从2001年到2007年，电动自行车和自行车的服务数量、装载系数 和服务总里程的变化估计（服务覆盖群体约2.6亿，总人口的20%） 三、摩托车：数量、装载系数和年服务里程估计 8 四、中国城市公交车的装载系数和每人次平均里程的估算 9 (1)、估算平均每辆公共汽车的年行驶里程 (2)、估算装载系数（load factor）和平均每人次出行里程 表1-3 根据《中国统计年鉴》数据计算a值： 1 五、四种交通方式（电动自行车、自行车、摩托车、公交车）安全代价分析-12 表1-4 年总（人）里程（PKT）、万车死亡率和受伤率、亿人公里死亡率和 受伤率 图1-6 2001年至2007年：三种两轮车(电动自行车、自行车、摩托车)的万 车死亡率的变化趋势 图1-7 2001年至2007年：三种两轮车(电动自行车、自行车、摩托车)的万 车受伤率的变化趋势 图1-8 2001年至2007年：公交车万车死亡（受伤）率 图1-9 2001-2007年：电动自行车、自行车、摩托车、城市公交车的“每亿 人公里死亡率”的变化趋势 图1-10 2001-2007年：电动自行车、自行车、摩托车、城市公交车的“每亿 人公里受伤率”的变化趋势 表1-5 四种车辆的排名表 图1-11 四种车辆总出行里程比例分布 图1-12 四种车辆涉及死亡人数比例分布 图1-13 四种车辆亿公里死亡人数比例分布 六、美国行人和自行车交通事故（车辆撞击）的形态分布 22 表1-6 美国自行车死亡事故（车辆撞击）的形态分布及分析结论（2007） 表1-7 美国行人死亡事故（车辆撞击）的形态分布 表 1-8 中美两国三种两轮车、城市公交车和行人的事故死伤比及强度指标 的对比数据及分析（2007） 七、总分析结论 25 附录 表：各地区差别统计验算公交车装载系数的地区差异 图：全国各地区公共交通装载系数排名 2 一、2001 年至 2007 年： 电动自行车、自行车、摩托车、行人、城市公交车 涉及性死亡（受伤）人数和死亡/受伤 比例、汇总及趋势图 表 1-1 电动自行车、自行车、摩托车、行人、