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加强工程造价全过程控制方法 　　【摘要】工程造价通常是指工程的建造价格，是投资者建设一项工程，为了获得投资项目的预期效益，对项目进行策划、决策及实施，直至竣工验收等一系列活动所花费的全部费用。按照经济规律的要求，根据社会主义市场经济的发展形势，利用科学管理方法和先进管理手段合理地确定和有效地控制工程造价，以提高投资效益和建筑安装企业经营效果，是工程造价控制的目标。因此，工程造价是建筑行业的一份重要工作，它的准确程度将会给投资方和建筑公司带来很大的影响。但是长期以来，中国众多工程项目实施过程中“决算超预算、预算超概算、概算超估算”现象时有发生，这都不利于提高投资方和建筑公司的收益。鉴于此，本文针对加强工程造价全过程的控制方法进行闸述。 【关键词】工程造价；全过程控制；控制方法 中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号： 一、项目投资前期决策阶段的造价控制 在项目建议书阶段，根据概念性设计方案编制的初步投资估算，经当地建设主管部门批准，成为拟建项目列入国家中长期计划和开展前期工作的控制造价。在项目可行性研究阶段，投资估算是其重要的组成部分，也是对建设项目进行经济评价的重要基础。根据不同设计方案的比选编制的投资估算，直接影响建设项目决策正确与否，避免或减少因决策失误而造成投资浪费。工可阶段选定方案的投资估算，经当地建设主管部门确定批准后，便成为该项目初步设计和概算编制的控制造价。因此，工程造价人员应当收集、比较同类工程项目的造价资料，分析同类工程的建设期价格水平和本项目建设期价格水平，根据选择的建设方案编制详细、可靠的投资估算，能够让决策人员提前了解完成该项目需要的资金投入，从而为决策层做好准确的决策服务。例如，劳动东路延长线浏阳河大桥主桥矮塔斜拉桥方案投资估算15000万元，变截面预应力砼箱梁桥方案投资估算14000万元。在工程造价相差比较大情况下，优先选择变截面桥梁方案。而且，做为决策的建设方，提供 二、项目设计阶段的造价控制 我们应当树立以设计阶段为重点的建设全过程造价控制。如高速公路沥青路面工程，四车道造价一般为400万元/km。由于初期投入少，强度低，不少项目出现早期破损，造成通车没几年就以200万元/km的费用大修。按国内外成功经验，一般每6~7年需罩面一次，费用约为70万元/km，则15年路面使用期内投资相当于740万元/km。假如建设初始投资增加投入100万元/km，则15年路面使用期内投资相当于640万元/km。不仅总投入降低，还减少了施工交通干扰，提高了社会及公众满意度。也就是说，工程造价控制不仅要反映投资决策，反映设计，被动地控制工程造价，更要能动的影响投资决策，影响设计，主动地控制工程造价。为了降低工程造价，公路设计采用的技术措施从5个方面入手：①合理选用技术标准，灵活运用技术指标；②合理确定工程方案；③优化细节设计；④加大设计深度；⑤加强总体设计。通过技术比较和经济分析，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，将控制工程造价观念渗透到各项设计之中。 在初步设计阶段的初步设计总概算，经当地建设主管部门确定批准后，即作为该项目工程造价的最高限额。那么，把好在设计阶段所要解决的概算审核这一关也是十分重要的，这也是工程造价管理部门的重要任务。如湖南长沙市的初步设计概算先委托社会事务所进行初审，然后由市造价站二审的工程造价为确定的限额造价。并且，进入施工图设计阶段，工程设计也不能随意进行，要服从施工图预算不超过批准的初步设计概算的控制，即限额设计。作为工程的造价人员需要在项目前期就实行对造价的监理工作，以此不断提高相关设计人员的责任感。要想抓住在投资控制中的主动权，进一步做好相关项目的经济决策以及对设计造价的监理工作是必不可少的。由此可见，作为项目建设单位精选出一套优良的项目设计方案是十分重要的，只有做到这一点，才有助于更好的控制设计阶段的工程造价，从而实现降低工程造价，达到提高工程项目利润的目的。 三、招投标阶段的造价控制 工程项目招投标是建设方依法确定理想施工单位的阶段，在工程造价全过程控制中起到承上启下的重要作用。施工图设计完成后，项目将进入工程实施阶段，那么如何做好工程的招投标工作，成为有效控制施工阶段工程成本的核心内容。我国的工程造价管理实行的是以预算定额为依据,施工图预算为基础,标底为中心的工程计价模式和招标投标方式。招标人在“预算不超过概算”的造价控制目标下，首先应考虑具有完备的施工图，只有这样，才能够避免在今后施工过程中所遇到的不必要麻烦。施工招标标底应委托有相应资质机构的专业造价人员编制，招标书的条款也应严谨、准确、全面。在招标阶段的工程造价应做好如下几项工作：其一