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基于多场耦合的汽车排气消声器声学性能研究
The research on acoustic performance of automotive
exhaust muffler based on multi-field coupling
1 2 1
税永波 徐小程 曹志良
， ，
1 2 1
SHUI Yong-bo , XU Xiao-cheng , CAO Zhi-liang
1.重庆工商职业学院汽车工程学院 重庆 401520 2.上海汽车集团股份有限公司技术中心 上海 201805
（ ， ； ， ）
摘 要：为探究弹性壁和非均匀温度场对消声器传递损失的影响，以某型简单扩张腔为例，应用Fluent
和Virtual.lab软件进行了多场耦合仿真。结果表明：相对于刚性壁而言，声固耦合时消声器
的传递损失会降低，且在某些结构模态频率处发生了跳变；高温下传递损失曲线两个拱形消
声峰值间的频率间距增大，且进气口温度越高，增大越多；高温和声固耦合共同作用下的传
递损失曲线既表现出声固耦合的现象，又有高温时的特点。
关键词：传递损失; 多场耦合；弹性壁；温度场
中图分类号：U464.134+.4 文献标识码：a 文章编号：1009-0134(2015)02(下)-0067-03
Doi：10.3969/j.issn.1009-0134.2015.02(下).20
0 引言 表1 消声器结构尺寸
模型参数 参数值 mm
（ ）
消声器作为控制排气噪声的主要装置而被广泛使
进出口直径 59
用，实际工作时，消声器的弹性外壁和内部声波会发生
扩张腔直径 200
耦合作用，同时高温环境会影响消声器的结构模态和声 扩张腔长度 500
学性能。传递损失是评价消声器声学性能的主要指标之 外壁厚度 1
一，因此在消声器的前期设计阶段，精确预测消声器的 进出口端面距腔体的距离 50
传递损失具有重要意义。 2 消声器传递损失分析
文献[1]假设末端板是弹性的情况下，利用BEM-
当进出口端的截面积相同时，传递损失的计算公式
FEM耦合模型对消声器的传递损失进行了预测，预测结
如下[5]：
果说明把消声器腔体末端视为弹性结构的分析效果要优
于把其视为刚性结构，但是并没有把整个消声器外壁作
(1)
为弹性体对待 。很多学
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