基于CATIA的汽车内饰护板旋转装配校核方法研究.pdfVIP

基于CATIA的汽车内饰护板旋转装配校核方法 陈伟，张海兰，霍长宏 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601) 摘要：介绍了在CATIA中模拟汽车内饰护板旋转装配的过程，包括旋转轴的选择、参数设定，将旋转后的护板与边界件装配 起来，进行干涉检查，并对干涉部分进行结构优化，可有效避免后期的设计变更，大大节省设计开发周期和成本。 关键词：CATIA；内饰护板；旋转装配；干涉检查 CheckMethodof ofAutomobileInteriorPanelsBasedonCATLA RevolvingAssembly CHEN Wei，ZHANGHailan，HU0 Changhong Automobile Anhui (TechnicalCenter，Anhui Co．，Ltd．，Hefei230601，China) Jianghuai se— about ofautomobileinteriorinCATIAwas axis Abstract：Simulation revolvingassemblyprocess panel introduced，includingrevolving lectionand set．Therevolvedand were checkbetweenthemwas structureofinter— parameter panelboundaryassembled，interference done，and ferencewas modificationinlater is andcostarereducedcon— part optimized．Sodesign stageeffectivelyavoided，thusdesigndevelopmentcycle siderably． check Keywords：CATIA；Interiorpanel；Revolvingassembly；Interfering 0 引言 可事半功倍。 汽车内饰护板主要包括仪表板、副仪表板、门内护板、立 柱、侧围护板等。通常以旋转方式装配的有门内护板、立柱上 1 内饰旋转装配件结构 护板等，由于在装配过程中旋转角度较小。一般不超过10。， 内饰件的旋转装配结构多是以两个卡脚形式体现，如图1 故在设计之初往往忽略对其装配过程的模拟，而且目前也没有 中方框所示．此种装配方式均是先将卡脚插入相应的边界件 模拟内饰实物装配的校核方法，因此在装配过程中常常出现难 内，然后再依次固定其他结构。文中以C柱上护板为例进行说 装配或装配不上等现象。现实往往都是实物件加工出来后发现 明，具体安装过程：先安装好衣帽架，然后将C柱上护板下部 装配有问题。继而导致设计变更的产生。这样不但产生不必要 的两个插接结构插入衣帽架的方孔。然后旋转依次将卡扣拍到 的费用，同时也影响整车开发进度。如果在设计阶段就能够有 钣金上。如图1所示。 相应的方法来指导检查并解决实际装配中可能出现的问题，则 2旋转装配校核 接