高考物理精典复习机械波与机械振动.docxVIP

高考物理精典复习机械波与机械振动授课日期及时段教学目的1.认识简谐振动以及简谐振动的判断2.波的传播3.波的性质——衍射与干涉重点难点1.简谐振动的描述2.波的描述3.波的衍射与干涉教学内容智能梳理一、简谐运动：1、简谐运动判定：简谐运动：如果质点的位移与时间的关系遵从正弦函数的规律，即它的振动图像（v-t图像）是一条正弦曲线，这样的振动叫做正弦振动。回复力：如果质点所收的力与他偏离平衡位置的位移的大小成正比，并且总是指向平衡位置，质点的运动就是简谐振动。这个总是指向平衡位置，作用效果总是要把物体拉回到平衡位置的力就叫做回复力。简谐振动的特点：质点的位移与时间的关系遵从正弦函数回复力的大小为，方向由质点位置指向平衡位置说明：只要是满足以上两条性质的运动都叫做简谐振动2、常见的简谐运动：弹簧振子的振动与单摆运动3、简谐运动的描述：振幅、周期和频率、相位振幅：质点离开平衡位置的最大距离。一般用A来表示周期：质点完成一次全振动所需要的时间，叫做振动的周期。一般用T来表示。 频率 f = 1/T相位：在物理学中我们用不同的相位来描述周期性运动在各个时刻所处的不同状态。初相 相位振幅简谐运动的表达式：，4、单摆运动的周期 单摆运动的周期只与单摆的绳长、重力加速度有关，而与摆球的振幅、质量无关。惠更斯进一步计算出： 单摆周期的应用：测量加速度5、外力作用下的振动固有振动：如果振动系统不受外力的作用，此时的振动叫做固有振动，其振动频率叫做固有频率。 阻尼振动：当系统受到阻力（最常见摩擦力）的作用时，我们说振动收到了阻尼，这时系统要克服阻尼做功，振幅逐渐减小，最后停下来。这种振动就叫做阻尼振动。受迫振动：阻尼振动最终会停下来，但是如果给系统一个周期性的外力，是系统的振动维持下去，这种周期性的外力叫做驱动力。这种在驱动力的作用下，驱动力对系统做功，补偿系统能量的振动叫做受迫振动。 说明：固有频率是系统本身的特性，系统确定以后，固有频率也就确定了。受迫振动频率等于驱动力频率，与系统的固有频率无关。共振：受迫振动的振幅与固有频率有关，当驱动力的频率固有频率时，受迫振动的振幅最大。这种现像叫做共振。【练习1】：做简谐振动的物体，当它每次经过同一位置时，可能不同的物理量是（　　）A．位移B．速度C．加速度D．回复力【练习2】:一个弹簧振子沿x轴做简谐运动，取平衡位置O为x轴坐标原点．从某时刻开始计时，经过四分之一的周期，振子具有沿x轴正方句的最大加速度．能正确反映振子位移x与时间，关系的图象是（　　）A．B．C．D．【练习3】：两个相同的单摆静止于平衡位置，使摆球分别以水平初速v1、v2（v1＞v2）在竖直平面内做小角度摆动，它们的频率与振幅分别为f1，f2和A1，A2，则（　　）A．f1＞f2，A1=A2B．f1＜f2，A1=A2C．f1=f2，A1＞A2D．f1=f2，A1＜A2【练习4】：一单摆做小角度摆动，其振动图象如图，以下说法正确的是（　　）A．t1时刻摆球速度最大，悬线对它的拉力最小B．t2时刻摆球速度为零，悬线对它的拉力最小C．t3时刻摆球速度为零，悬线对它的拉力最大D．t4时刻摆球速度最大，悬线对它的拉力最大【练习5】：铺设铁轨时，每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙，匀速运行列车经过轨端接缝处时，车轮就会受到一次冲击．由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的，列车受到周期性的冲击做受迫振动．普通钢轨长为12.6m，列车固有振动周期为0.315s．下列说法正确的是（　　）A．列车的危险速率为40m/sB．列车过桥需要减速，是为了防止列车发生共振现象C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行【练习6】：如图所示，A、B分别为单摆做简谐振动时摆球的不同位置．其中，位置A为摆球摆动的最高位置，虚线为过悬点的竖直线．以摆球最低位置为重力势能零点，则摆球在摆动过程中（　　）A．位于B处时动能最大B．位于A处时势能最大C．在位置A的势能大于在位置B的动能D．在位置B的机械能大于在位置A的机械能【练习7】：已知在单摆a完成10次全振动的时间内，单摆b完成6次全振动，两摆长之差为1.6m．则两单摆摆长La和Lb分别为（　　）A．La=2.5m，Lb=0.9mB．La=0.9m，Lb=2.5mC．La=2.4m，Lb=4.0mD．La=4.0m，Lb=2.4m二、机械波1、波的形成和传播波：一个质点的振动带动另一个质点的振动，并沿一定的方向传播。这种现象就叫做波动，简称波。如果振动中的每一个质点都做机械振动，我们就把这种波叫做机械波。简谐波：如果波的图像是正弦曲线，这样的波叫做正弦波，也叫做简谐波。 定义描述特点常见波横