客专耐久性混凝土的技术要求和施工要点.pdfVIP

混凝土材料试验及混凝土耐久性 客专耐久性混凝土的技术要求和施工要点 李光林 陈智 (中铁隧道集团有限公司科学技术研究所，河南 洛阳471009) 摘要：客运专线对混凝土施工和耐久性混凝土的性能提出了很高的要求，在新的设计暂行规定、验收标准、 施工指南中都对耐久性混凝土的技术要求有明确的规定；施工中尤其要重视原材料的选择争混凝土搅拌、灌注等 工艺上与传统混凝土的区别。要重点把握施工要点。 关键词：客运专线 混凝土 耐久性 施工技术 1耐久性混凝土的技术要点 1．1概述 混凝土结构耐久性是指在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维 持其所需的最低性能要求的能力。设计人员依据足够安全度或保证率的目标使用年限作为结构耐久性设 计目标值。 在耐久性混凝土配合比设计中，用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的 胶凝材料总量(混凝土中的总碱含量)和水胶比是控制的关键因素。 混凝土在60V直流恒压作用下6h内通过混凝土的电通量，以及钢筋的混凝土保护层最小厚度是判断 材料与周围的环境因素发生物理、化学或电化学反应而受到的渐进性损伤与破坏可能性的指标之一。 1．2基本技术要求 1．2．1铁路混凝土结构耐久性设计内容： 结构及主要可更换部件的设计使用年限；结构所处的环境类别及其作用等级；结构耐久性要求的混凝 土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求；结构耐久性要求的构造措施(包括钢筋的混凝土保 护层厚度)；与结构耐久性有关的主要施工控制要求；严重腐蚀环境条件下采取的附加防腐蚀措施；与结构 耐久性有关的跟踪检测要求；与结构耐久性有关的养护维修要求。 ． 1．2．2铁路混凝土结构设计使用年限级别 要求进行设计。 1．2．3铁路混凝土结构所处环境类别 H3、H4级；冻融破坏环境等级分为：D1、D2、D3、D4级；磨蚀环境等级分为：M1、M2、M3级。 1．3混凝土耐久性指标 1．3．1混凝土的耐久性指标 一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱一骨料反应性等。具体的混凝土耐 久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。 1．3．2混凝土耐久性的一般要求： 1．3．2．1混凝土的电通量应满足表1的规定。 1．3．2．2混凝土应进行抗裂性对比试验。 1．3．2．3钢筋的混凝土保护层厚度除遵守现行铁路工程有关专业标准的规定外，还应符合以下规定： 离混凝土表面最近的普通钢筋(主筋、箍筋和分布筋)的混凝土保护层厚度c(钢筋外缘至混凝土表面的距 离)应不小于表2规定的最小厚度Cmin与混凝土保护层厚度施工允许偏差负值△之和。 ·128， 混凝土材料试验及混凝土耐久性 混凝土的电通量 表1 设计使用年限级别 一(100年)二(60年)、-一(30年) 1230 2000 2500 电通量(56d)，C C30一C45 1500 2000 ≥1250 1000 1500 表2 普通钢筋的混凝土保护层最小厚度c岫(mm) 设计 碳化环境 氯盐环境 磨蚀环境 冻融破坏环境 化学侵蚀环境 结构 使用 T1他 13L1 L21．3 M1M2M3D1D2D3D4HlH2 H4 类别 H3 年限 桥梁 3535 4545 506035 45 35 50