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昆明客站区域集中消防给水系统设计 昆明客站区域集中消防给水系统设计 李学英 铁道第二勘察设计院建筑工程设计研究院 摘要：通过对昆明客站典型工程实例的区域集中消防给水系统 多大型铁路客站项目相继建成或开工，越来越多 设计，把规范要求和实践运用相结合，对区域集中消防给水系 的是站区成片改造或建设，在一个站区内有多个的多 统设计中的技术问题进行了探讨，并与单体建筑消防方案在经 层和高层建筑，在原来的建筑单体设计上增加了片区 济效益和管理上进行了比较． 的整体设计概念。如何使单体与整体更好地相结合， 关键词：规范消防给水系统区域集中管理效益 如何在设计中更好地把握规范的要求，充分体现整个 设计的合理性、完整性和经济性，是设计者首先应当 近年来，随着国家铁路建设的快速发展，全国许 考虑的问题。昆明枢纽成昆电铁路气化改造工程项目 中的昆明客站工程就是一个典型的工程实例，该工程 作者简介：李学英。女，1964年11月出生，暖通高级工程师 一期的北侧站房部分于2002年施工设计，2005年3 泛使用，这是由于与其它塑料管材相比，其耐压能力 高；工作温度高；使用寿命长；阻气性能好，氧气渗 透率几乎为零，还具有易弯曲、不反弹的特点，但不 PEXd很少生产，因此也很少使用，PEX管的性能非 能二次熔焊。 常优秀，脆化温度．7080℃，低温韧性极佳，抗应力 (2)PP管包括PP--H(均聚聚丙烯)管，PP--B 开裂性能极佳，抗划痕能力极强(蠕变曲线上未出现 (乙烯／丙烯嵌段共聚物)管和PP—R(乙烯／丙烯无拐点)，热强度最高，加热200℃不熔化，短期内可以 规共聚屋)管三种。PP_-R的抗蠕变能力较差，热强使用到120℃，80℃时推导使用寿命可达114年，可 度较低，管壁很厚，低温韧性也比较差，弯曲施工困 用于生活冷热水，地板采暖和高温暖气等广泛领域， 难，PP--R管可以用做地板采暖加热管，管材的规格是几种耐高温塑料管中用量最大的。 (5)各种塑料管材(小口径)价格比 为q，16x1．8、Q20×1．9、(025x2．3，这样薄的管壁，弯曲 施工容易了，价格也是很便宜的，但它的安全系数 PEX PP-一R 铝塑复合管 PB C=1．0，这在工程上是不可靠的，按常规地板采暖用塑 1．1 1．4 1．6 2．5 料加热管的安全系数为C-1．5--2．O，按C=1．5计算? 五、结束语 国标初稿中推荐选用S=2．5(SDR产6)系列，因此PP叫己 综上所述，塑料管材在供暖系统中的应用促进了 管材的规格应为q16x2．7、q)20x3．4、平25x4．2，这样厚 供暖事业的发展，塑料管逐步替代金属管材也是科技 的管壁，弯曲施工将是十分困难的，而且工程造价将 发展的必然结果，与传统的金属管材(钢、不锈钢、 会大幅度提高。 铁)相比，塑料供暖管具有重量轻、耐腐蚀、不结垢、 (3)PB(聚丁烯．1)管，无毒无味，脆化温度 易安装维护、使用寿命长、性能与价格比合理、美观、 ．18℃—五o℃，低温韧性较好，弹性模晕小，柔量大， 而且由于内表面光滑，大大减少了输送热媒时的能耗。 弯曲施工容易，但带来的弊病是抗外压