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Industrial Highlight 业界看点 国际航行船舶面临港口国 石棉专项检查 的严峻履约风险 华测检测技术股份有限公司上海分公司 供稿 8 航海 NAVIGATION 　　 自 2000年 SOLAS公约修订后正式 2011年 1月 1日间建造的船舶。该《须 在巴黎备忘录地区的其他港口，该港口 提出石棉禁用要求，迄今已逾十年。近 知》是首个船旗国公布其石棉检验和认 的检查官员则将会对该船就是否已经获 年来，海事界对石棉的监管不断趋紧， 可标准，并且有较强的可操作性，规定 得其相应的挂旗国主管部门签发的免除 一些主要港口国已开展了针对石棉的调 了调查和取样检测机构的认可资质要 证书一事进行检查。 研及专项检查。从各组织公开的检查数 求。石棉调查机构应获得基于《检查机 　　巴黎备忘录已经于 2011年将“石 据看，船舶石棉管控情况并不乐观，而 构能力认可导则》 (ISO17020, 2012)的 棉材料”赋予缺陷代码 02133，并于 华测对国内七十余艘船舶的调查结果也 船舶石棉调查能力认可，石棉检测机构 2011年 3月 30日发布了“针对上船石 显示了严峻的现状。 应获得基于《检测和校准实验室能力认 棉材料的处理要求”，要求 RO一旦发 一、港口国调研及检查现状 可导则》 (ISO17025, 2012)的石棉检测 现石棉上船，应按照 MSC.1/CIRC.1374 　　在已经开展港口国专项检查及国内 实验室认可。 的要求，聘请专业机构详细调查并提 调研的国家中，具有代表性的有荷兰、 　　2012年第三、第四季度，荷兰港 出纠正计划。考虑到上述荷兰 2012年 澳大利亚及日本等国家。现就简要介绍 口国开展了石棉专项检查活动。港口国 第三、四季度的专项检查，可检索到巴 他们开展的情况。 检查官员将会在一名石棉专家的陪同下 黎备忘录 THETIS数据库已公布的 2012 　　荷兰 进行检查，必要时，该专家将会对检查 年 10月的检查中，有 4艘船依据代码 　　2010年，Caroline Essberger案例 对象进行取样。样本会被送检分析，如 02133查出缺陷。这 4艘船均在荷兰阿 成为荷兰加大石棉检查力度的导火索。 检测结果报告发现有石棉，该船将被要 姆斯特丹港被检查，涉及 4个船旗国 这艘由土耳其建造的化学品船的建造合 求立即与其船旗国主管部门联系获取一 （含中国）和 3个船级社，其中一艘含 同明确要求不得使用石棉，并持有船厂 项符合 MSC.1/circ. 1374要求的免除证 有石棉情形严重的船舶，被要求在聘请 签发的无石棉声明，而在交付荷兰船东 书。如果该船在分析结果出来之前离开 专业石棉清除机构予以整改，并提供整 后，发现全船超过 5 000个管系垫片含 荷兰港口，而该船的最终检验报告结果 改证据之后才能离港。 有石棉，随后的移除清洁工作持续了 6 显示石棉检出，则巴黎备忘录数据库中 　　澳大利亚 个月。2010年 12月举行的 MSC 88次 将会出现相应报告；如果该船继续出现 　　根据澳大利亚国内法规，2005年 1 会议上，荷兰将此案例提交 IMO大会， 重申石棉管控，特别是新造船石棉管控 的重要性。荷兰称，“尽管石棉已经禁 用，通过这个案例，荷兰认识到石棉仍 被作为船用材料在世界范围内大量使 用。”荷兰代表同时在会上公