国家863电动汽车重大专项课题中的协同学习机制——基于混合动力汽车课题的实证分析.pdfVIP

第20卷第4期 研究与发展管理 V01．20No．4 2008年8月 RDMANAGEMENT Aug．2008 文章编号：1004-8308(2008)04—0041一08 国家863电动汽车重大专项课题中的协同学习机制 ——基于混合动力汽车课题的实证分析 肖德云1，陈荣达2，胡树华3 (1．武汉理工大学经济学院，武汉430070；2．浙江大学管理学院，杭州310027； 3．武汉理工大学管理学院，武汉430070) 摘要：基于国家863电动汽车重大专项课题的国家汽车创新战略和混合动力汽车的科研项目进展和示范运 营分析，探讨其中混合动力汽车课题的组织协同学习机制，并进一步探讨了混合动力汽车的国家汽车创新战略 的协同组织学习过程和协同组织学习网络． 关键词：国家创新体系；混合动力汽车；组织学习；网络 中图分类号：f204 文献标识码：A 以官产学研为核心要素的国家创新体系网络系统，实际上是政府调控下全面的高层次的产学研合 作．学习可以在国家层面上进行，信息流是体现国家创新系统整体学习能力的主要方面，在Lundvall所确 认的三种学习形式(干中学、用中学和相互作用型学习)中，国家创新体系理论特别强调相互作用型学 习，并且将其作为国家创新体系的基本学习形式…．本文从学习的视角对国家863电动汽车重大专项课 题进展中合作主体之间相互作用的学习形成关系网络的过程进行了探讨． 1混合动力汽车的科研项目团队进展 IOHEV)、混合动力轿 电车公司)承担国家“863计划”电动汽车重大专项中的混合动力城市公交车(EQ61 同展开混合动力汽车的科研攻关．参与研发的单位有清华大学、北京理工大学、北京交通大学、中国科学 院、中纺机电研究所、天津和平海湾电源集团有限公司、天津蓝天电源公司、东风汽车公司、西北工业大 学、华中科技大学、武汉理工大学、湖南神舟科技股份有限公司、中国船舶重工集团公司、中山新材料工程 中心、武汉银泰科技股份有限公司、武汉力兴电源股份有限公司、锦州电力电容器有限责任公司．混合动 力电动汽车由两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，其中至少有一种能提供电能．HEV 研制兼顾降低燃油消耗和减少排放污染，所以可将发动机限定在高效率及排放清洁的范围内运行．国外 EV—I，Ford公司的 代表性的混合动力汽车有日本Honda公司的InsightCIVIC，美国GM公司的Precept Escape，Daimler Prodigy PNHEV课题组通过虚拟开发取得了一些重要的突破(见表1)． 通过虚拟开发，东风电车公司掌握了整车集成、控制系统集成等关键技术．东风混合动力城市公交 车、混合动力轿车目前已经完成了最终产品定型，其中，混合动力城市公交车已经按国家相关标准完成了 定型试验，生产准备和市场导入工作全面展开．混合动力汽车国家创新体系运行经历了重大专项项目启 动、示范运营、《混合动力电动汽车国家标准》出台和湖北省产业发展的顾客车辆购买和研发经费支持政 策推动等重大事件． 收稿日期：2007一01—08；修改日期：2008—04—07． 作者简介：肖德云(1972一)，男，武汉理工大学管理学院博士后，副教授，研究方向为技术创新和绩效管理． 万方数据 42 研究与发展管理 第20卷 清华大学 多能源动力总成控制系统性能优化 北京理工大学 镍氢动力电池组及管理模块 北京交通大学 动力总成控制系统关键技术 中国科学院 交流电机 中纺机电研究所 车用电机及其控制系统 天津和平海湾电源