地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响-岩石力学与工程学报.pdfVIP

第 25 卷 第 1 期 岩石力学与工程学报 Vol.25 No.1 2006 年 1 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Jan .，2006 地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响 1，2 2 3 3 李 强 ，王明年 ，李德才 ，余 波 (1. 铁道第四勘察设计院，湖北 武汉 430063 ；2. 西南交通大学 地下工程系，四川 成都 610031 ； 3. 铁道第二勘测设计院，四川 成都 610031) 摘要：针对广州地铁五号线西村站暗挖隧道的设计和施工方案，运用有限差分方法，论证了地铁车站暗挖隧道施 工过程中，其附近的既有桩基的受力特性及位移变化规律，提出了相应的施工关键工序和有效、合理的预加固措 施。研究结果表明：桩侧呈负摩阻力状态，对桩基的受力非常不利；高架桥桩基最大轴力递增了 30%，最大弯矩 递增了 2 倍多，安全系数降低了 40% ，相应地高架桥桩基承载能力降低了40% ，需注意关键工序施工；高架桥桩 基属于端承桩，在隧道施工过程中，桩端承载力不足，需采用相应的加固措施；人行桥桩基内力变化不大，但位 移较大，在隧道施工过程中，应密切注视上部结构的变化；人行桥桩基属于摩擦桩，但桩周土体剪应力标准值小 于计算剪应力，也需要采用加固措施。 关键词：隧道工程；地铁车站；暗挖隧道；既有桩基 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2006)01 –0184 –07 EFFECTS OF SUBSURFACE CONSTRUCTION OF METRO STATION TUNNEL ON EXISTING PILE FOUNDATION 1，2 2 3 3 LI Qiang ，WANG Ming-nian ，LI De-cai ，YU Bo (1. The Fourth Survey and Design Institute of China Railway ，Wuhan，Hubei 430063 ，China； 2. Department of Underground and Tunnel Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031，China； 3. The Second Railways Survey and Design Institute ，Chengdu，Sichuan 610031，China) Abstract ：Based on the design and construction of Xicun Station ，the fifth line of Guangzhou metro ，this paper demonstrates the stressing characteristics and displacing law of existed pile foundation project in the process of station tunnel construction with finite discrete method(FDM) and puts forward the key construction process， effect