典型结构的损伤容限设计方法课件.ppt

第10讲 典型结构断裂特性分析 本讲内容 加劲板结构的断裂分析 非加劲板的断裂特性 含裂纹非加劲板P~δ曲线具有明显的非线性特性，产生非线性的两个原因： (1) 塑性变形； (2) 裂纹出现亚临界扩展 非加劲板的剩余强度曲线 工程上用初始裂纹长度a0在裂纹扩展过程中所承受的最大载荷σC表示非加劲板的剩余强度，其所对应的应力强度因子称为表观断裂韧性KAPP。 加劲板的断裂特性 加劲板的组成：面板；桁条；铆钉 分析对象： 面板等厚度(t)，无限大 含有等间距(S)平行的加强桁条 两桁条之间的面板含有长为2a的中心穿透裂纹 无穷远处，面板上载荷为σ，横条上载荷σES/E 加劲板的断裂特性 无裂纹时 面板与桁条应变相同，铆钉不受力 面板中出现裂纹后产生两个效果 降低了面板中裂纹尖端的应力强度因子 增加了桁条内的载荷 含裂纹加劲板的断裂特性用应力强度因子降低系数C和桁条载荷集中系数L表示。 C和L与a/s,桁条面积、材料和形状、铆钉间距和材料等因素有关。 加劲板的剩余强度曲线 弱桁条加劲板的剩余强度 小尺寸裂纹：裂纹扩展沿ABCD，桁条未能阻止裂纹扩展 中尺寸裂纹：裂纹扩展沿KLMNH，桁条在N点起到止裂作用 长尺寸裂纹：裂纹扩展沿EFGH，桁条止裂作用明显，扩展稳定 强桁条加劲板的剩余强度 裂纹长为2a时，裂纹沿ABCDE扩展，E点所对应的载荷即为小于桁条间距的裂纹所对应的剩余强度的下限值。 考虑连接件破坏时 载荷通过连接件从板传递到桁条，在裂纹两侧的连接件载荷较高，容易产生破坏。连接件破坏会降低桁条的有效性。 构件沿EFGKK’H’破坏，连接件首先破坏，然后桁条破坏。 C和L的计算方法 作为弹性力学平面问题求解，解出裂纹尖端应力场 集中系数法，将加劲板简化为板和杆组成的网络 将铆钉力作为未知数的方法，工程中经常采用 应用平衡条件以及桁条和面板在铆钉处位移相等求得 加劲板的止裂方法 本讲内容 壳体结构断裂特性分析 加劲薄壳结构断裂分析 曲率的影响 裂纹边缘失稳或内压鼓出的影响 鼓出是由于裂纹边缘的拉伸应力的消失造成的。由于鼓出引起的裂纹尖端的局部弯曲而增大应力强度因子。裂纹的边缘失稳或内压鼓出将使临界断裂应力降低20%~30%。 平行于裂纹的轴向应力的影响 横向加强件的约束作用 压力容器的设计准则 Irwin的“破裂前渗漏”准则 本讲内容 焊接引起的后果 焊接高温引起结构内部缺陷 结构内部产生较高的残余应力 焊接改变了原来结构的金属特性 焊接结构要重点考虑的问题 焊接部位经常是裂纹萌生的危险部位 焊缝附近区域材料力学性能的变化 焊接引起的残余应力的影响 温度对焊接结构的脆断的影响 本讲内容 工艺措施 结构钉孔的挤压强化 挤压强化消除了机械划伤和微观裂纹等缺陷，产生了塑性变形和残余压应力，降低了实际承受的应力水平和裂纹扩展速率，提高了结构的疲劳寿命。 零件表面的喷丸强化 喷丸强化在结构内产生“循环应变层”，该层内产生组织变化和残余压应力，改善零件表面的完整性，从而提高疲劳断裂和应力腐蚀断裂抗力。 采用干涉配合 连接件和孔之间采用干涉配合，使孔周围产生预应力。高干涉配合情况，平均应力降低，应力幅值降低，提高结构疲劳寿命有益。 设计措施改善损伤容限特性 3 2 1 加劲板结构的断裂分析 焊接结构中的断裂问题 壳体结构断裂特性分析 4 提高结构损伤容限特性的措施 在结构开孔及断面突变的应力集中部位，容易发生构件的疲劳断裂破坏。为了提高结构件的抗疲劳/断裂能力，常采用以下工艺措施： 结构钉孔的挤压强化； 零件表面的喷丸强化； 干涉配合； 挤压强化是利用硬质材料挤压棒对已预加工孔的内表面施加压力，以光整和强化孔的内表面。 喷丸强化是以高速弹丸喷射金属表面，使表面金属发生塑性变形。 * * 3 2 1 加劲板结构的断裂分析 焊接结构中的断裂问题 壳体结构断裂特性分析 4 提高结构损伤容限特性的措施 加劲板剩余强度和裂纹扩展规律研究在飞机损伤容限设计中具有重要意义。对于加劲板的断裂特性研究必须回答以下问题： ?加劲板与非加劲板断裂特性的差异？ ?加劲板的剩余强度如何变化？ ?加劲板中裂纹扩展如何计算？ 加劲板C和L随裂纹长度的变化关系 强桁条从开裂蒙皮上传递的载荷较多，裂纹尖端的应力强度因子较小，故C较小，而其从蒙皮取得的载荷相对自身已经承担的载荷来说相对较小，故其L也较小。 桁条远离裂纹尖端时K下降不明显，当裂尖靠近桁条时K下降较多，裂纹通过桁条时下降最多。 刚度比越大则C越小。桁条对应力强度因子下降越明显 C随a/s和μ的变化关系 L随裂纹长度的增加而增加，裂纹较长时L达到极值