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浅议预应力技术应用问题 　　摘 要：本文通过分析预应力技术在路桥施工中的应用，提出预应力技术应用过程中常见问题及解决措施，进而通过工程实例分析预应力技术应用的问题，以供参考。 关键词：预应力 技术 应用 措施 中图分类号：TU757.1文献标识码：A 引言： 经济的快速发展提高了对路桥的要求，针对现代经济发展所需的公路交通基础设施，我国公路建设正呈现出快速发展的趋势。积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要工作。 1预应力技术在路桥施工中的应用 预应力技术在路桥施工中的应用主要体现在六个方面：①预应力钢绞线的选择；②加固作业中预应力技术的应用；③预应力锚具的选择；④受弯构件中的预应力技术的应用；⑤现浇混凝土预应力技术；⑥箱梁钢绞线预应力技术应用。 1.1预应力钢绞线的选择。在路桥施工中钢绞线的选择对路桥施工质量有直接影响，钢绞线的性能直接影响着整个工程的稳定性。目前，在国内路桥施工中预应力刚交线主要是四种：①低松弛性的钢绞线；②带有矫直回火性的预应力钢 丝；③预应力钢筋；④普通型的预应力钢绞线。在这四种钢绞线中低松弛性的钢绞线应用十分频繁，低松弛性钢绞线具有经济实惠，耐用，能使建筑构件美观的优点，因而它在路桥施工中应用非常普遍。慎重选择预应力钢绞线可以在保证工程质量的前提下，大大节省钢材的使用，从而节省工程经费，这是值得我们重视的。在选择预应力钢绞线的时候要从各个方面来选择钢绞线，要注重钢绞线的表面状态、断裂荷载度、几何参数、伸长率参数、表面状态等因素，同时还要考虑从到钢绞线的延伸性。 1.2预应力加固。加固是路桥施工的重要环节，加强预应力技术在加固环节中的应用，是提升路桥荷载力的关键。路桥荷载能力的提高有助于路桥工程自身的稳定，能够延长道路桥梁的整体寿命。预应力技术在路桥工程中的应用的主要 目的就是要提升荷载能力。路桥荷载能力的提高能够通过多种方式来予以实现。我们经常用到的方式有：改变路桥结构的受力体系，加固路桥面的补强层，事先把预应力添加到构件上，是路桥施工中常用的方法也是非常有效的方法。在路桥荷载之前，事先添加预应力使得构件产生拉应力，最终提高构建的承载力。预应力技术在加固环节中的应用有效地提升了加固水平，充分发挥出了钢筋加固的作用。 1.3预应力锚具的选择。在选择锚具的时候要根据预应力方法的不同，而分别进行选择。预应力基本上可以分为两种方法，先张法和后张法。在采用后张法的时候锚具一般选择摩阻锚固类和机械锚固类。在选择机械锚固类的锚具时，要充分考虑它是需要借助预应力钢材端部机械加工。机械锚固类锚具由于其本身适用性强，因而它既能用于多根钢绞线之中，又可以用在单根钢绞线之中。机械锚固类锚具应力损失非常小，在连接的时候也非常方便。在没有灌浆之前就可以进行放松以及张扣。与机械锚固类锚具相比，摩阻类锚具自身在应用中难度不小。但是它也有其自身特点，其中最为显著的特点就是它可以实现方便快捷的穿梭作业。 1.4预应力技术在受弯构件中的应用。受弯构件是路桥施工中常用的构件，在路桥施工中常用的构件，主要是碳纤维构件，碳纤维构件的应力在很大程度上取决于混凝土的应变增量。当混凝土初始应力增大时，碳纤维构件就会受到破坏。 碳纤维构件高强度的特点就发挥不出来。针对这种情况我们主要是要通过在碳纤维片粘贴过程中施加预应力，使得碳纤维构件具有初始拉应力，从而提升碳纤维构件的应力，最终提高路桥施工的整体性能。 1.5现浇混凝土中预应力技术的应用。在路桥混凝土浇筑施工过程中加强预应力技术的运用主要是要把握好三点：①在混凝土振捣的时候要保持垂直振捣。在混凝土振捣过程中要快速插入振动棒，而后根据混凝土土质来确定混凝土振捣 时间。在临近结束的时候要缓慢拔出振动棒之所以要对混凝土时间格外重视，主要是为了防止混凝土过振或者是漏震现象。在混凝土浇筑过程中二次振捣技术和二次抹面技术的使用，有效地排除了混凝土水分。因而合理选择这两种方法对于混凝土浇筑效果具有重要意义。②在混凝土浇筑成型之后，要做好蓄水保温工作，对混凝土的保温一般意义上主要是用湿麻袋覆盖到混凝土的表面来进行保护。混凝土模板刚度确定对于地基均匀具有很大影响。③要注重混凝土中水分的排除，针对混凝土富含水分的现象主要是要采用木蟹抹面，依次对混凝土施压抹平。 1.6箱梁钢绞线预应力技术的应用。箱梁钢绞线张拉过程中主要是要控制两个重要指标：①双控张拉控制力；②钢绞线的伸长量。张拉过程中要注重张拉顺序。控制对象也有不同分类。当路桥施工的季节是雨季的时候，要事先安排好预应力管道的压浆工作。在压浆过程中主要是采取活塞式压浆泵进行压浆。压浆过程中浆体的控制要严格按照施工规