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浅谈公路施工管理中问题和对策 　　摘要：公路工程施工管理贯穿于工程施工的全过程，在施工中，进行科学合理的安排施工，根据公路工程施工的特点、进行科学、合理地安排施工中的各要素，使工程在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地进行，是公路工程项目管理人员的责任所在。本文结合笔者多年的施工经验，对公路工程施工管理中存在的问题进行了分析 关键词：公路工程；施工；现场管理；问题；对策 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 随着我国公路工程蓬勃发展，我国在公路建设方面积累了丰富的经验，施工水平有了很大提高，但是由于公路工程投资巨大，涉及面也比较广，且周期较长，其中受天气和地理环境等各方面因素的影响较强，都给公路工程管理带来诸多复杂的问题。为此，我们从公路工程项目管理的基本特点入手，来简单了解公路工程管理的基本流程，从而解决其中的问题。 一、公路工程管理的主要内容 1. 质量管理 公路公程质量管理当中，应当以预防为主、与检查相结合的质量管理模式代替传统的事后检查模式，实行全过程质量控制，即对公路工程全过程的每个阶段、每个环节实施质量控制，主要包括可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段及竣工阶段，每个阶段的质量控制包括事先控制、事中控制和事后控制三个步骤。 公路工程的可行性研究是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性及实施条件的可能性进行论证分析，是保证项目方案科学、效益良好的前提。 事前选好合格的设计单位，对施工环境进行深入的地质条件、水文条件等项目的勘查，力求准确掌握环境因素，防止地址隐蔽信息的遗漏。初步设计阶段完成项目总体设计，要求概算详实、准确，保证设计的规范性、经济性和可行性，仔细检查图纸错误。施工图设计阶段首先要检查各项勘探、试验资料是否齐全，仔细校验设计中结构参数保证精准，保证施工图设计的深度和质量。 施工阶段事前控制的重点是确保施工企业符合工程的技术要求、硬件要求和信誉要求，严禁违规转包工程。对于原材料和设备进场前进行抽样质检，确认施工单位具有规范的、水平达标的监理机构。事中控制主要是对施工企业进行全方位的监督，对于每道工序、分项工程、分部工程、单位工程和整体工程进行层层监督，尤其是对重点工序和隐蔽工程进行质量监督，每道工序完成后都要进行自检和接收质监部门检查。根据自身工艺和质量要求制定各自的自检程序，自检完成后填写质检报告，由监理工程师签收。事后控制即对检查中发现的问题进行及时的补救。 竣工阶段质量控制目标为保证项目整体各项指标达到质量标准。采用权威的质监机构，利用科学的手段对工程进行验收评定，确保验收工作的可靠性。若发现质量不达标的现象，相关责任部门协调商议对策，实施及时有效的补救措施。 聘请专业的质量管理人员。只有专业的质量管理人员才能够做到在公路工程中的监督工作，只有专业的质量管理人员才能够真正的发现问题。 加强国家相关质量水平的制定工作。只有加强我国相关的质量水平标准的建设，才能够加强我国公路工程的质量提升的问题。 2.成本管理 除了工程量清单中的费用以外，要尽可能的减少其他的支出，还要保证能够达到费用管理的最好的结果，才可完全的达到工程项目费用管理的目的。项目成本控制措施主要包括以下几个方面： 2.1．材料控制。节约材料成本是降低项目成本的关键。实践得到验证，整个项目成本中的比重中施工所用的原材料费用最大，同时应在待施工的状态下，对各种材料的用料计划按照预算的和配合比进行计划，使原材料的消耗率及损失降到最低。 2.2．人工费控制。人工费控制主要从以下几个方面体现： 2.2.1．施工人员的数量要得到控制，在人员的选择方面，选择拥有多方面技能的人才，这样可提高生产效率，也可避免施工人员有怠工现象； 2.2.2．根据多劳多得的分配原则，严格执行单位制定的奖罚制度，从而不断的让工人变得主动起来，对高质量完成任务的要给予实质性的表扬和奖励。还有一些工人不负责任，做事不认真的要给予处罚及实质性的惩罚； 2.3．机械台班费控制。在施工中对工程所用的机械，建议采用以下方法： 2.3.1．最大限度地发挥机械效能，要根据工程施工的计划及施工项目来安排机械进场的顺序，充分加大机械的运转率，避免机械的闲置时间； 2.3.2．在施工准备期间，相关的操作人员要做好机器的保养工作，提前准备好比较容易坏掉和经常要换的零件，这样才能在开始施工的时候做到保持机械的完好状态。充分的发挥机械功能的使用率。 3.工期管理 进度管理的过程是较为复杂的，首先施工单位要及时制定出来总体的施工进度计划，审批完之后，再去决定制定月进度的规划。措施如以下所示： 3.1建立现场协调会制度。可通过监理、业主、设计单位