白车身尺寸检测技术及数据应用研究研究.pdfVIP

年第年第88 期期（（总第总第396396 期）期） 企业科企业科技技与发展与发展 |应 用 技 术 | 白车身尺寸检测技术及数据应用研究 王俊杰，王 浩，卢亚军 （上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007） 【摘 要】随着汽车在日常生活中的普及，人们对汽车质量的要求越来越高，作为整个汽车零部件载体的白车身 （BIW）质量控制显得日益重要。文章从三坐标测量在白车身精度检测的相关应用方面，结合实际制造及理论分 析等各方面阐述了白车身质量的控制手段。 关键词】白车身；三坐标测点；数据分析；白车身测点设计 中图分类号】U463.82 文献标识码】A 文章编号】1674-0688（2015）08-0039-03 1 背景 白车身 （BIW）是汽车的重要组成部分，是整个汽车零 部件的载体，其重量和制造成本占整车的30% ～60% ，它通 常有 300 ～500 多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件，由多 个装配站在生产线上大批量、快节奏地焊装而成，装夹定位 点达 1 700 ～2 500 个，焊点多达 4 000 ～5 000 个，因此中间 环节众多，各种装配偏差源难以避免。白车身 由冲压件、 注：1———三把坐标尺构成的三维直角坐标系；2———三维测头； 3———接触工件表面的测针；4———被测工件；P———被测表面点。 分总成、总成直至最终产品的装配过程中，表现为一种多层 图1 三坐标测量原理示意图 次体系结构。工装夹具的调整、模具和夹具的 损、来料批 次等的影响一般呈现低频特征；而制造过程中随机影响因素 测头是测量机达到高准确度的关键，因为与其他各项指标 则表现为高频特征。通过对各类测量手段获取大量数据，分 相比，提高测头的性能难度最大，CMM 测头按有无测量力可 析统计各类影响因素并采取手段 制这些因素，可以有效地 分为接触式和非接触式，按触点方式可分为点触式和扫描式。 改进CII 指数，提高制造系统稳健性。高尺寸精度的白车身， 通常接触式三坐标测量机包括： （a）离线式三坐标测量机 可以保证总装件各就其位，是整车质量的基础。 （CMM）、（b）移动式手动关节臂测量机（P-CMM）等。非接 触式三坐标测量机包括： （c） 线光学三坐标测量机器人 2 车身尺寸测量设备及测量方式介绍 （P-OCMM）、（d） 线光学三坐标测量站 （OCMM）、（e） 三坐标测量机（Coordinate Measuring Machine ，CMM）作 激光跟踪仪等。三坐标测量机如图2 所示。 [1-2] 为检测白车身的尺寸的常用工具 ，是20 世纪 60 年代发展 其中 线光学三坐标测量站 （OCMM）已在国外的大型汽 起来的一种高效的精密测量仪器，应用广 。它的测量原理源 车公司中得到了广 的应用，系统的测量精度为0.2 ～0.3 mm ， 于空间解析几何的三维直角坐标系，用X ，Y ，Z 三个坐标值 该系统最大的优点在于测量节拍高，可对车体主要部件上的关 把一个物体的几何形状和位置唯一地确定下来。三坐标测量机 键点进行实时 线实时全样本监测，且可以使数据的采集、处 上有三个相互垂直的直线导轨，每个导轨上装有一把坐标尺， 理、显示及预警自动化。与触点式三坐标相比，它具有 线、 这三把尺子构成实际的X ，Y ，Z 三个坐标轴，再设计一个具 省时、省人工、自动化程度高等优点。 有三向位置瞄准功能的装置———三维测头，用于确定被测