预应力箱梁的运输与架设.pptVIP

三 预支箱梁架设 1 设备技术 （1）.各类架桥机应经过检查、验收和试吊签证，所有运载工具、走行道路、提升吊架、支撑托架等，均必须经过重载试验，并有签证记录。所有吊具扁担梁均应经过检查、重载试验。粱上如有开孔，其尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点的位置等，均应满足设计要求；梁上开孔后应予填满。 （2）检查桥梁的中线、墩台里程、支座十字线、支撑垫石高程及预埋件等资料。 （3）检查支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。 监理用观察、尺量、检查侧量记录并见证等方法全部检查。 2 箱梁移交 （1） 由监理单位主持，制粱、架梁单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。由制粱单位向架梁单位提供“箱梁移交检验记录”，并移交《箱梁制造技术证明书》。 （2）成品箱梁检查的内容为： a 混凝土粱体、桥面、封端混凝土外观质量。 b 粱体全长、跨度、梁高等外观尺寸。 c 预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁。 d 吊装孔位置、孔径、垂直度。 e 粱体混凝土及管道压浆龄期。 2 架设 (1) 粱存放和运输支点位置必须符合设计要求，支点应位于同一平面上，同一端支点相对高差不得大于2mm，架设时吊点位置必须符合设计要求。监理用观察、尺量和水平仪等全部检查。 （2）箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支撑垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前， 每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。监理见证检查。 （3）.箱梁架设后的相邻梁跨粱端桥面之间，梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm.。监理全部测量检查。 （4.）预制箱梁支撑垫石顶面与支座低面间的灌浆厚度不得小于20㎜，也不得大于30㎜。灌浆料的拌和、灌注监理旁站。灌浆厚度监理全部检查。 （5）.粱体架设后应粱体稳固，梁缝均匀，粱体无损伤。监理用观察、尺量的方法全部检查。 二 架设方法 预制混凝土梁架设方法一般有三种架桥机法、龙门吊法、导梁法架桥机法适用于大规模的架梁工程，成本高、效率高龙门吊法适用于大而重的梁架设，成本次于架桥机，效率也次于导梁法适用于小规模的架梁工程，安装简单、成本相对较低，但效率不高。 一 前期准备1吊装便道 考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便道进行处理： (1)、填土方：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m3。 (2)、1.5m厚的毛石层：毛石的用量约1200 m3。( 3)、20cm厚的碎石层：碎石的用量约160 m3。 2现场准备 (1)、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。( 2)、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。 3场外运输道路 (1)、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。 (2)、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 4人员安排、设备选择及计划 （1）、钢丝绳的选择 钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm2）。单根受力81/4/COS45o=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。 （2）、吊车、运梁车的选择 单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t 5施工机械 （1）、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 （2）、 设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效 二 运输路线及施工方法 1、运输路线 预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。 线路重点检查部位： a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求； b、路幅宽度≥5米； c、道路转弯半径≥50米； d、便道密实度不小于95％。 箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的100％，支座垫石顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及