预应力砼T梁预制方案.docVIP

T梁预制 1工程概况 1.1工程简介 船闸上闸首交通桥总长 m，位于上闸首边墩上游侧，主跨为25m预应力T型桥梁，由2片边梁和2片中梁组成，现浇c40桥面防水铺装层，顶标高92.00m。桥面宽10.0m，两侧现浇 砼护栏。设计荷载为：公路 级。 图1-1 T梁横断面（cm） 2主要施工机械，人员配置 2.1机械设备配置 根据本工程的工程数量、业主要求及施工总工期要求，全面投入施工设备资源，保障生产需要，配置如下： 机械设备资源配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 额定功率 备注 1 混凝土汽车泵 1台 2 混凝土运输车 3台 3 电焊机 ZLD21 3台 20KW 4 钢筋切断机 GQ-40 1台 3KW 5 钢筋弯曲机 GT-40 1台 3KW 6 张拉机具 YDC3000 2台 7 全站仪 精度2″ 1套 测量放样 8 水准仪 精度1mm 1套 测量放样 9 插入式振捣设备 Φ50 4套 10 插入式振捣设备 Φ30 2套 2.2施工人员配置 根据设备和工期情况以及以往的施工经验，配置如下施工人员： 机械设备资源配置表 序号 人员类型 人数 备注 1 管理人员 1 现场施工指导、质量控制 2 施工队长 1 组织协调、队内人员管理 3 钢筋工 12 钢筋制作与安装 4 模板工 12 模板安装与调整 5 混凝土工 10 混凝土浇筑、养护 6 张拉灌浆 10 预应力张拉及灌浆 7 测量工 3 施工测量 8 试验员 2 材料检验及各种试验 9 安全员 1 施工安全监管 10 司机 5 施工车辆驾驶 11 电工 1 施工用电管理 3 T梁预制 3.1 预制场地布置 因施工现场没有空闲位置布置预制场，考虑到T梁预制场地大小与运输问题，决定将预制场布置在 ，场地长30m，宽为5m。 3.2 底座设计 根据现场情况及工期要求， T梁预制场共设1处，底座4个。为保证在张拉后底座不下沉，对预制场地基进行处理，处理方法为，将预制场所用地基夯实后筑铺20cm的水泥稳定碎石，然后再浇注10cm厚C25砼，在梁端两侧1m范围内将地基开挖60cm深，回填宕渣后，浇注30cm厚C25砼，作为砼梁底座，按照60cm间距预埋25mmPVC管，用于模板加固，再铺10mm厚钢板作成底模。 3.3 T梁模板 侧模主要采用钢模板，由于钢模板尺寸原因，部分需要配合木模板使用，由加工厂加工制作。底模采用活动底模。底模按二次抛物线设置，最大反拱值为3cm。 T梁的底模设置8条，钢板厚6mm，纵向用5#槽钢，端头用12#槽钢加强。侧模中梁和边梁各一套。侧模每块长5m，每块侧模安装3个附着式振动器，钢板厚5mm，支架采用［5#、［10#、［12#槽钢和75角钢组成接缝处按折口制作，并设有橡胶垫防止漏浆。 项 目 允许偏差（mm） 1 模板内部尺寸 5,0 2 模板相邻两板表面高低差 +2，-5 3 模板表面平整 2 4 预埋件中心线位置 3 5 预留孔洞中心线位置 10 6 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 加固模板的同时，要对模板的垂直度，平直度和几何尺寸进行检查、调整，其误差按规范设计控制。 3.4钢筋绑扎 钢筋绑扎分二次进行，第一次是在调整好的底模上绑扎马蹄腹板与横隔板钢筋，第二次是模板支成后绑扎翼板钢筋，钢筋绑扎严格按图纸进行，保证绑扎钢筋质量。 1、每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出场质量证明书并取样送检，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。 2、钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3、钢筋制作前要先放样试制，经检验合格后再成批制作存放并标识。 4、П级钢筋搭接，宜采用双面焊，焊工必须持证上岗。焊接时必须使用502级以上的焊条。 5、规范允许绑扎的接头，其搭接长度、绑扎方法等必须满足设计及规范要求。 6、受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。 7、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 8、为保证砼保护层厚度，用塑料垫块按梅花形绑扎在钢筋骨架外侧。 9、浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件（如钢板、锚固钢筋等）进行检查。 10、绑扎的顺序为：肋板钢筋→箍筋→纵向筋→翼板筋。 3.5支模板 一片T梁模板分三次支成，先支一边侧模，待肋板钢筋绑扎完以后再支两端模板，最后支另一边侧模，在两端模上安装锚垫板，在梁端设置螺