基于振动台模型试验的特大断面隧道地震动态响应研究-工程地质学报.pdfVIP

－ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　２０１７／２５（３）０６４８０９ ＤＯＩ：１０．１３５４４／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｅｇ．２０１７．０３．０１０ 基于振动台模型试验的特大断面隧道地震动态响应研究 ① ① ① ② ③ 关振长 　罗志彬 　徐　遒 　陈仁春 　耿　萍 （ 福州大学土木工程学院　福州　３５０１１６） ① （ 福州市规划设计研究院　福州　３５０１０８） ② （ 西南交通大学土木工程学院　成都　６１００３１） ③ 摘　要　以福州市二环路金鸡山隧道扩建工程为背景，设计制作了特大断面隧道的１／３０缩尺模型，完成了２１种工况下的模 拟地震动试验，重点关注隧道模型加速度与接触压力的地震响应。将响应加速度峰值与输入地震波加速度峰值的比值，定义 为ＰＧＡ放大系数。各测点的ＰＧＡ放大系数随着高程增加呈负指数型增大，其场地高程效应的表现形式与一般场地明显不 同；随着地震动幅值的增大，各测点ＰＧＡ放大系数逐渐减小，且不同频率特征地震波激励对高程效应形态的影响已不明显。 将响应接触压力峰值与静止接触压力的比值，定义为ＰＥＰ震荡系数。随着地震动幅值的增大，拱顶与拱底处的ＰＥＰ震荡系数 － 则始终保持在较小范围内，而拱脚与拱肩处的ＰＥＰ震荡系数均呈近似线性增大趋势，这为隧道抗震设计中，衬砌 地层接触压 力的参数取值提供了定量参考。 关键词　特大断面隧道　地震动响应　振动台试验　ＰＧＡ放大系数　ＰＥＰ震荡系数 中图分类号：Ｕ４５９．２　　文献标识码：Ａ ＳＥＩＳＭＩＣ ＲＥＳＰＯＮＳＥＳ ＯＦ ＬＡＲＧＥ ＳＥＣＴＩＯＮ ＴＵＮＮＥＬ ＢＡＳＥＤ ＯＮ ＳＨＡＫＩＮＧＴＡＢＬＥＭＯＤＥＬＴＥＳＴ ① ① ① ② ③ ＧＵＡＮＺｈｅｎｃｈａｎｇ　ＬＵＯＺｈｉｂｉｎ　ＸＵＱｉｕ　ＣＨＥＮＲｅｎｃｈｕｎ　ＧＥＮＧＰｉｎｇ （ ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＦｕｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｚｈｏｕ　３５０１１６） ① （ ＦｕｚｈｏｕＰｌａｎｎｉｎｇＤｅｓｉｇｎ＆ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｆｕｚｈｏｕ　３５０１０８） ② （ ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ　６１００３１） ③ Ａｂｓｔｒａｃｔ　ＴｈｉｓｐａｐｅｒｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｎｌａｒｇｅｍｅｎｔｐｒｏｊｅｃｔｏｆＪｉｎｊｉｓｈａｎＴｕｎｎｅｌｉｎＦｕｚｈｏｕ２ｎｄｒｉｎｇｒｏａｄ．Ａ１／３０ ｄｏｗｎｓｃａｌｅｍｏｄｅｌｆｏｒｔｈｅｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎｔｕｎｎｅｌｉｓｆａｂｒｉｃａｔｅｄ．Ｔｈｅｅａｒｔｈｑｕａｋｅｓｉｍｕｌａｔｉｎｇｔｅｓｔｓｗｉｔｈ２１ｌｏａｄｉｎｇｃａｓｅｓａｒｅ ｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｎｏｒｍａｌｐｒｅｓｓｕｒｅｕｐｏｎｔｈｅｔｕｎｎｅｌｍｏｄｅｌａｒｅｆｏｃｕｓｅｄ．ＴｈｅＰＧＡ ａｍｐｌｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｉｓｄｅｆｉｎｅｄａｓｔｈｅｒａｔｉｏｂｅｔｗｅｅｎｐｅａｋｓｅｉｓｍｉｃａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｐｅａｋｇｒｏｕｎｄａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ．Ｔｈｅ ＰＧＡａｍｐｌｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｕｐｏｎｔｕｎｎｅｌｍｏｄｅｌｉｎｃｒｅａｓｅｌｏｇａｒｉｔｈｍｉｃａｌｌｙｗｉｔｈｇｒｏｕｎｄｅｌｅｖａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｇｒｏｕｎｄ ｅｌｅｖａｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｄｉｓｔｉｎｇｕｉｓｈｅｓｆｒｏｍｏｔｈｅｒｒｅｇｕｌａｒｇｒｏｕｎｄｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅａｕｇｍｅｎｔｏｆｇｒｏｕｎｄｍｏｔｉｏｎａｍｐｌｉｔｕｄｅ，ｔｈｅＰＧＡ ａｍｐｌｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｕｐｏｎｔｕｎｎｅｌｍｏｄｅｌｄｅｃｒｅａｓｅｇｒａｄｕａｌｌｙ，ａｎｄｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｆｒｅｑｕｅｎｃｙｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｎｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄｅｌｅｖａｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｖａｎｉｓｈｅｓｇｒａｄｕａｌｌｙ．ＴｈｅＰＥＰｏｓｃｉｌｌａｔｉｏｎｃｏｅｆ