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有关公路交通安全设施施工技术探析 　　摘要：城市现代化建设步伐的较快使得交通事业得到了迅速地发展，而交通安全设施对在保证交通秩序，确保行车安全、便捷、顺利等方面有着极为重要的作用，这些都是交通运行过程中必须具备的条件。针对这些，本文结合了交通安全设施工程施工技术的相关问题做出了深入研究。 关键词：安全设施；施工工艺；探讨； 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 引言：积极构建科学的交通安全设施不仅是社会发展的需要，更是人们生活质量提高的必备措施，其主要包括了交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等多方面的作用。而交通安全设施除了能够降低意外事故的出现外，还能避免二次事故的发生，对于整个行车过程的安全性有着很大的保证。笔者以自己的实际工作经历为主，研究了交通安全设施工程的相关问题。 一、公路交通安全设施施工要点1、隔离栅的施工要点在公路交通安全设施施工中，隔离栅的作用是通过防止与公路无关的人和动物进入，从而来保证车辆的安全行驶，但是很多公路的隔离栅强度很差，导致隔离栅容易被盗，造成不必要的损失和事故的发生，在安装时需要按照以下方式进行：在安装隔离栅时，首先进行放样，在放样时严格按照设计图纸来进行，先沿着路两侧的边沟向外的方向定出中心线，这样做的目的是保证公路用地范围的准确性，其次在中心线的基础上，对立柱的位置进行确定，并在每个桩位做上标记，当放样和定位环节完成后开始挖坑，挖坑的平面深度以及尺寸必要按照设计图的要求，不能小于规范要求，要将坑底清理干净，在连接网片时，先将其用立柱连接，再依据每个基坑的实际位置呈竖立状，借助临时支架来支撑，对隔离栅的线性进行调整，经检查合格后，便开始向坑内浇筑混凝土，当混凝土的强度增大，超过设计标号的80%后便可将临时支撑拆除。2、防撞护栏的施工要点在我国公路交通安全设施施工中，通常情况下常采用波形梁护栏，波形梁护栏是利用立柱、土基以及横梁的变形来进行能量的吸收，进而来对失控车辆进行处理，迫使其改变行驶方向，最终使其恢复到正常的形式中，防撞护栏就是通过防止车辆穿越中央分隔带或冲出路面的方式来对车辆和乘客进行保护，最大程度减少事故的发生。3、标志及标线的施工要点在对标志进行施工时，首先要对其进行基础放样，要严格遵照设计图的要求，确保标志的里程位置以及净高都符合设计的规范要求，而且标志基础的几何尺寸以及埋深也符合规范标准，确保标志基础稳定后，注入混凝土，当混凝土的强度增大，超过设计标号的80%后便可对标志进行安装，需要注意的是，要保证标志板面的平整，在监理时，需要对标志背面的加固工作严格控制，最大程度增强标志结构的整体性，在进行标志的安装时，需要对标志安装基准面的垂直度与平整度重视并对其精确控制，通过这样的方式来确保标志安装的合格率。在进行标线的施工时，需要考虑到交通标线的作用，交通线主要服务于车流的分道行驶、渠化以及导流，另外起到对道路的美化作用，所以在对标线进行涂化时，需要保证线性流畅，确保涂化得线性与道路的线性保持一致，实现昼夜视线诱导的目的，需要注意的是，还需要对标线的几何尺寸进行规范，确保其与路面的附着力足够大。 二、交通安全设施工程施工技术1、交通标线的施工技术在标线施工过程中经常发生气泡、毛刺等问题，这对于交通安全设施的外观有着很大的影响，损坏了其外在形象。导致这些施工质量问题发生的因素是多方面的，比如：涂料质量、气温、结构等等。而解决涂料、气温等原因造成的施工质量问题，需要对材料、施工时间的选择进行严格控制，对于整个路面结构可以适当保留，SMA结构公路路面较为普遍的形式。由于SMA路面存在较大的空隙，标线施工过程中会出现毛刺问题。对环氧树脂沥青混凝土路面长城受到高温影响而出现气泡。2、交通标志的施工技术（1）标志基础1)对于互通立交区段的开挖给予足够的重视，这是由于立交区内光缆、电缆数量多，在施工过程中要避免这些设施遭到损坏。2)在基坑里将其它多余的材料取出来，并输送到相关场所保管；对全部的基坑挖方需保证排水功能良好；使用基础的排水方式能需要得到相关部门的允许。3)一般情况需要将标志施工设计图纸中标志的边坡比例控制在1：1：5，但有时也可以根据具体情况做好调整。在施工过程中结合设计展开工作时会导致基础顶面埋设在土中或基础顶端外露超标，这些问题可以参照现场情况对基础顶面的标高适当调整。（2）标志面板的建立交通标志的形状、图案、颜色、字体和所采用的反光膜、铝合金板、铝合金槽应严格按设计图及规范规定执行。在此着重介绍铝板的拼接。标志底板采用铝合金板，为了保证标志板面的平整度，设计中对于板面尺寸小于8m2的标志常常采用厚度2mm的铝合金板，其余交通标志牌采用厚度3mm的铝合金板，并采用铝合金龙骨加固。铝板与铝板、铝板与铝合金龙骨的加固一般采用铆接