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混凝土钻孔灌注桩施工质量控制和试验检测 　　摘要：混凝土钻孔灌注桩广泛应用于公路桥梁建筑工程中，是一种极为有效、安全可靠的基础形式。由于钻孔灌注桩在地面下或水下施工，工艺复杂，质量控制难度大，极易产生断桩等严重缺陷，因此，灌注桩的施工质量控制及质量检测就显得格外重要。本文介绍了桥梁工程中混凝土钻孔灌注桩的施工质量控制要点与完整性检测。 关键词：钻孔灌注桩；施工质量；完整性检测 Abstract: concrete bored pile is widely used in highway bridge construction project, is a highly effective, safe and reliable base form. Because of the bored pile construction, under the ground or under water process is complicated, it is difficult to control the quality, easily broken pile defect, therefore, quality control and quality detection of bored pile construction is particularly important. This paper introduces the concrete in bridge engineering of cast-in-place bored pile construction quality control points and integrity detection. Keywords: bored pile; construction quality; integrity detection 中图分类号：U443.15+4文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 随着公路建设事业的飞速发展，我国桥梁工程设计、施工的水平不断提高，目前已建设完成了大量各种类型的桥梁，还有大量的桥梁正在设计或施工过程中。混凝土钻孔灌注桩在桥梁工程中得到广泛应用，具有低噪音、震动小、无挤土、对周围环境及邻近建筑物影响小、适应各种地质条件的优点。但由于其施工工艺的特殊性和复杂性，施工过程中要特别注意施工质量控制。 一、混凝土钻孔灌注桩施工质量控制 首先要做好施工准备工作，为了确保成孔和混凝土灌注的连续性，防止出现质量问题，对施工机具定期进行检查和保养，确保运转正常。在施工过程中，技术人员利用极坐标法准确放出各桩的位置，待钻机就位准确，护筒埋设好后，认真复核桩位，并设置保护桩，以便下放钢筋笼和导管时重新复核，使导管和钢筋笼中心与钻孔中心重合；钻机底盘安装平整，护筒埋设固定不得有移动，钻孔过程中经常检查复核，确保成孔无偏差。 为节省泥浆，减少泥浆对周围环境的污染，设置泥浆循环系统，泥浆经沉淀后重复利用，严格控制泥浆比重范围，严格控制泥浆稠度，遇土层情况发生变化时，现场试验人员及时调整，如遇砂性土层，应适当加大泥浆比重，增大其浓度和稠度，且慢速钻进，以防坍孔；如遇粘性土层或粘壤土、泥浆过稠、过浓时，应适当充一些清水并搅拌均匀，降低其浓度。钻孔时，钻机应摆平，钻杆应垂直，装有铅垂仪，导向器，随时保证垂直钻孔，孔斜率控制在1％以内；钻孔速度应视土层情况选定，一般在12h左右钻孔完成，下钢筋笼时应轻放，不得直插、硬插，应正、反循环下放，避免撞击孔壁，导致坍孔，成孔后停钻间隔或清孔后问隔灌注时问不宜过长，一般为2～3h。当钻头开始进入砂砾石层时，会发生轻微抖动并量其孔深并在钻杆上做好标记，且拌有砂砾石碎屑从泥浆中析出，然后慢速钻进2m停止钻进清孔，同时现场技术人员用吊锤直接量其孔深。成孔后立即清孔，清孔分二次进行，第一次在成孔后，采用置换法将标准泥浆沿钻杆送至孔底将孔底沉泥和沉渣拌随泥浆一并换出，进入沉淀池；第二次待钢筋笼及导管下放安装好后再行清孔。钢筋笼制作应符合规范要求。其钢筋型号、规格、尺寸大小应符合设计图纸，且保证有足够的刚度，放置应平稳无变形，若发现有变形，必须立即校正；钢筋笼下放位置应准确且与钻机牢牢固定，以防钢筋笼上浮。要特别注意做好混凝土灌注控制。导管提升速度不宜太快，应缓慢提升，且控制导管的中心不能偏离桩孔中心，以防碰撞钢筋笼或挂住，导致钢筋笼上浮，甚至坍孔。严格控制导管埋深，既不能太深、也不能太浅。太深，提升困难，很可能堵管，混凝土下泄困难，导管埋得太浅，易造成夹泥、缩颈、断桩等。最后，要做好桩头凿除控制，并认真做好现成记录工作。 为保证新建桥梁的工程质量，在桥梁设计、施工的过程中必须