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耐久性混凝土轨枕生产质量控制要点 　　摘要：轨枕作为铁路工程中重要的预制构件之一，起作分散传递列车荷载，保证列车运行平稳、安全的重要作用。 关键词 ：耐久性；混凝土轨枕；生产质量；控制的要点 中图分类号：TU755 文献标识码：A 一、施工环境 青藏铁路格拉段，地处青藏高原腹地，气候异常恶劣多变，年平均气温 2℃∽ 6℃，最低气温 45℃，最高气温+25℃。四季温差大，昼夜温差大，常年受负温和风蚀影响，气候干燥。对沿线的各种混凝土结构产生多种不利的影响及破坏。且干湿交替及冻融交替平繁，有害离子腐蚀严重，风速大，最大风速达30m/s，刮风时间长，沿线人烟稀少，高原缺氧，强紫外线辐射等严酷的自然环境，因为轨枕作为铁路工程中重要的预制构件之一，起作分散传递列车荷载，保证列车运行平稳、安全的重要作用。在既有的铁路线上，90％以上的轨枕处于露天的工作环境中，经受着雨水、风沙、严寒等的，有的使用路段还存在有害离子的侵蚀。为了减少对线路轨枕的维修，保证铁路运输的安全可靠性，对轨枕的耐久性提出了更高的要求。实施耐久性混凝土技术势在必行。 二、技术条件 混凝土轨枕作为青藏线上使用的处于重要部位的混凝土预制构件，同样必须具有良好的耐久性能，才能满足设计使用寿命的要求。而轨枕所用混凝土为低水灰比、无坍落度的干硬性混凝土，与其它工程部位的混凝土不同。虽然于抗冻性之外的其他耐久性指标占有较大的先天优势，但于抗冻性这一项，理论上能提高混凝土抗冻性的掺加引气剂这一措施因轨枕的养护方式而不能用于轨枕生产，使得轨枕混凝土耐久性试件的抗冻性效果不是很理想。虽然采用了通过铁道部鉴定和评审的低温早强耐腐蚀青藏铁路混凝土专用外加剂，但如果施工中控制不好，仍有可能造成抗冻性达不到规定要求，即轨枕的耐久性指标达不到要求。 那么如何能保证耐久性混凝土轨枕的质量呢？我们从以下几方面加以针对性控制。 （一）配合比的选择： 1、胶凝材料：从经济与质量两方面考虑，结合理论上的指导思想、施工中对混凝土和易性的最低要求，选择合适的胶凝材料用量和尽可能小的水灰比，以减少水泥水化后剩余水在混凝土中因蒸发造成的孔隙以及残留余水泥石中的冰冻水，这样就会降低轨枕受冻融时造成的伤害。 2、砂率：合理地选择砂率，使所设计的配合比理论上处于最密实的状态，即混凝土结构中粗骨料之间的空隙完全由细骨料与水泥浆填充，而细骨料之间的空隙完全由胶凝材料填充，这样非常致密的混凝土结构能在耐久性方面得到提高。 （二）原材料的选择： 1、水泥的选择：选择质量、性能比较稳定的低碱水泥。如所选用的骨料具有潜在碱活性时，水泥中碱含量的控制更显得重要，因为水泥中碱含量过高的话，会与骨料中的活性物质发生碱—骨料反应，其反应生成物遇水后膨胀，在混凝土内部产生应力，导致混凝土结构产生非外部荷载引起的破坏，也就无耐久性可言。 2、粗骨料的选择： （1）所选粗骨料需为质地坚硬、耐久、洁净的粗骨料，其强度、坚固性等母材指标必须符合国家相关的标准要求。另其孔隙率、吸水率等影响骨料耐久性的数值应尽可能的小。 （2）所选粗骨料的最大粒径与形状需加以控制，以减少混凝土结构粗骨料中的软弱颗粒，从而增加粗骨料与水泥浆的粘结面，提高混凝土结构粗骨料和水泥浆的粘结强度。 （3）选择具有良好级配的粗骨料，使骨料的空隙率尽可能的小，保证细骨料填充其空隙后混凝土结构具有最佳的密实度。 （4）严格控制粗骨料中针片状的含量，骨料中的针片状含量过高时，会增加混凝土在拌合时的用水量，导致水灰比增加，影响混凝土结构的强度及耐久性。 （5）选择非碱活性的粗骨料，具有碱活性的粗骨料内的活性物质会与胶凝材料中的碱发生碱—骨料反应，其反应生成物遇水膨胀从而导致混凝土结构开裂遭致破坏。 3、细骨料的选择： （1）选择质地坚硬、耐久、洁净的细骨料。其坚固性必须符合国家相关的标准要求。 （2）级配良好，并具有较小的空隙率。 （3）严格控制细骨料的含泥量，细骨料中含泥较多时，会在拌合过程中为达到同样的和易性而需要较多的水，从而导致水灰比上升，影响混凝土的强度及耐久性，同时也降低骨料与水泥浆的粘结强度。 4、外加剂的选择： 在其减水率、早强、耐腐蚀等多种能提高混凝土耐久性的指标上优于普通外加剂，使混凝土在耐久性能上得到提高。 5、掺合料的选择：根据现有条件，轨枕所选掺合料为磨细粉煤灰，在粉煤灰的选定上，应选用细度小、烧失量小、需水量比小的粉煤灰，另其有害物SO3的含量必须符合国家有关标准的规定。 配合比的确定： 耐久性混凝土轨枕配合比: 该配合比在运用于生产初期，在对新拌混凝土的最佳工作度、轨枕成型振动时间、轨枕脱模