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谈提高沥青混凝土路面碾压施工质量 　　摘要：沥青混凝土路面的碾压， 是沥青混凝土路面施工的最后一道工序， 也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。本文通过对碾压质量对沥青混凝土路面的影响进行分析，提出了沥青路面碾压提高质量的方法。 关键词：沥青混凝土路面；施工质量；影响；方法 中图分类号：TU528.42文献标识码： A 文章编号： 引言 伴随着我国道路交通事业的蓬勃发展，公路施工行业的施工技术也有了很大的改善，但是随之产生的路面施工质量问题也越来越多，沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。 一、碾压质量对沥青混凝土路面的影响 1.1碾压工序对平整度的影响 影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部分，一部分是由碾压工序之前的各道工序造成的，另一部分是在碾压工序中造成的，碾压过程影响路面平整度的因素主要是铺层材料的推移和压实度不均匀。在碾压过程中，混合料的推移，主要是因为压实机械选用不合理，压实方法不当及压实工艺不正确造成的，沥青混合料摊铺在不同的温度和不同的压实阶段，其强度是不同的，只有压实设备的荷载、轮宽、轮径所决定的压实关系与受压层承载强度相适应时，才能得到好的压实效果。如果超过受压层的承载强度，碾压轮会使材料产生隆起而引起摊铺材料的推移，沥青混合料铺层处于不稳定状态时，须以驱动轮为前轮进行初碾压，则从动轮的水平推力会使铺层材料推移而产生波浪。如果方向轮为从动轮，在碾压未稳定铺层时转向，也会使铺层材料产生严重推移，破坏已铺材料的均匀性，路面的压实效果，一方面决定于压实设备的重量，另一方面决定于压实力的作用时间，当压实设备确定后，作用时间就成了影响压实效果的关键因素。如果在碾压过程中碾压速度不均匀，或在某一断面停留时间过长，也会造成压实度不均匀而影响平整度。 1.2碾压密实度不足 沥青混凝土路面的密实度，是影响沥青混凝土路面质量的重要指标之一。沥青混凝土路面的碾压目的，就是提高混合料的密度，减少铺层材料间的空隙率，使路面达到规定的密实度。对沥青混合料的压实，一方面需要克服混合料之间的内聚力，另一方面要克服混合料之间的内摩擦力。沥青混合料的内聚力，主要是由粘结剂和填料的性质决定的，内聚力的大小，主要受混合料温度影响，温度越高，沥青粘度越低，混合料之间的内聚力越小，越易于压实，温度越低，沥青粘度越大，混合料之间的内聚力就越大，就越不利于压实，但是，温度过高时，混合料流动性大，稳定性差，碾压时混合料容易被推移，会破坏铺层材料的均匀性，使路面平整度下降。混合料的内摩擦力，主要是由混合料的配合比、骨料的形状和大小决定的。碾压沥青混合料时，需要克服的主要是内摩擦力。实验表明，混合料材料处于振动之中时，其内摩擦力将显著减小；当材料处于共振状态时，其内摩擦力比静止时减小80%，这将容易使混合料材料重新组合而形成密实的结构层。 二、碾压的基本方法 1、静力碾压 将重物置于被压材料的表面,利用重物的重力,对被压材料施加垂直压力作用,使被压材料内部产生相应的法向应力和剪切应力,当剪切应力达到材料的抗剪强度时,材料的颗粒之间就会发生相对滑移,重新排列而变得更加密实。由于受重物尺寸的限制,静力的大小是非常有限的,因而,有限的静力只能引起被压材料较小的变形,获得较低的压实度。 2、搓揉碾压 在搓揉压实中,“搓”是利用对被压材料表层施以水平方向的反复交变的作用力,使被压材料表层颗粒产生相对滑移,重新排列而变得密实;“揉”是一种压入作用,它依靠对被压材料局部施加很大的垂直压力,使压力直接剪切侧面材料,破坏压力下方局部材料与被作用材料整体之间的联系,使之受到很大压缩而变得密实,总的来说,这种搓揉作用力的作用深度较浅,仅在表层某一范围内传递,但其可获得较高的表面压实度和表面平整度。 3、振动碾压 利用专门的机械设备对被压材料施加一系列的激振作用,以激起被压材料颗粒之间的相对运动,在垂直压力的作用下,使它们重新排列而变得更为密实。振动作用能大幅度地减少被压材料内部颗粒间的摩擦,但对减小内聚力的作用则相对较小。振动能量以压力波的形式传向被压材料深部,同样可激起下部材料颗粒的振动,因而它比同样自重的静作用压路机能达到更好的压实效果和压实深度。 三、沥青路面碾压提高质量方法 一般来讲，在对沥青路面进行碾压作业时，可以将其划分成为三个阶段，也就是我们常说的：初压、复压以及终压。由于这三个阶段在施工作业过程中，所需要的压路机大都是以平稳且均匀的速度来实施碾压作业的，因此需要我们结合工程特点，