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公路沥青路面病害成因研究和防治 　　摘要：随着我国经济的不断发展，交通运输行业也开始日益繁荣起来，最明显的莫过于现在国内的公路交通发展迅速的特点，也就是大吨位的超载汽车开始有了明显增加以及公路的交通量大副度得增长，所以这对我国的公路技术标准提出了更高的要求。本文阐述了沥青路面公路的病害成因及预防措施。 关键词：沥青路面；病害的成因；防治 中图分类号：U416文献标识码： A 引言 近年来，我国公路建设的速度非常快，通车里程逐年创新高，沥青混合料作为公路路面的主要材料之一，应用的非常广泛，沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比具有诸多优点，比如：沥青路面表面平整，无接缝，沥青混凝土路面属于柔性面层，车辆在其上面行驶，由于车轮与路面两级减震，行车舒适性非常好，噪音低；由于沥青路面属于柔性路面，对路基、地基的变形或者不均匀沉降适应性强；沥青路面修复速度快，碾压后温度达到50度以下即可通车等。虽然沥青混凝土路面较水泥路面具有这些优点，但是如果我们在施工时，不能很好的对配合比设计、原材料、混合料以及施工工艺进行严格的控制，在使用过程中就会一些质量病害，对行车质量造成一定的影响。接下来，本人对沥青路面通车后容易出现的一些质量病害的成因及控制措施进行一下简单的论述，希望能够对大家有所帮助。 一、沥青路面概述 沥青路面是公路建设中被广泛采用的高级路面,其是通过在矿质材料中掺入路用沥青结合料粘结所铺设的各类型路面,主要材料为沥青结合料、集料与矿粉材料等。沥青路面的使用对抵抗行车及自然因素所造成的路面损害具有重要作用。按照施工方法、施工技术与使用特点可以分为沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯人式路面、路拌沥青碎石混合材料路面及沥青表面处治路面。 一、沥青路面病害的成因分析 1、车辙病害 随着科学技术的发展，轿车已经进入到千家万户，成为非常普遍的东西。工业经济的不断发展，城市道路上也就出现了越来越多的重型车辆和拉着很重物资的大型车辆，甚至是出现了超载车辆上路的现象，导致沥青路面上出现了越来越多的车辙印，影响通行车辆的行驶安全。车辙印会表现出高低不平的态势，影响通行车辆的舒适度和安全性能，也影响通行车辆的紧急刹车性能，造成事故的多发性。 2、坑槽病害 坑槽是指路面中出现碗状坑洞。坑槽是在沥青路面中最为常见的病害，会大大影响通行车辆的舒适度和安全性能。在沥青路面后期的养护过程中，如果发现坑槽病害，得不到及时的治理和维护，再加上通行车辆的不断碾压，甚至是超载车辆的碾压，会不断加大坑槽病害的危害，严重时会影响通行车辆的正常通行状态，缩短沥青路面公路的使用寿命，增加通行车辆发生事故的几率。 3、裂缝病害 沥青路面在铺设的过程中，就会或多或少的产生一些细小的裂缝，这些细小的裂缝对于沥青路面的投入使用在一开始时影响不大。随着投入使用时间的不断增长，在高温和雨水的不断作用和侵袭下，裂缝会不断加大，然后雨水就会沿着裂缝的缝隙渗透到公路的内部，由内而外对沥青路面造成损害，以影响沥青路面的投入使用，大大缩短沥青路面的使用寿命。 4、松散病害 沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散病害一般是在沥青路面投入使用一段时间后才会产生的，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，沥青路面的粘合性会逐渐变小，沥青路面中沥青的含量会不断降低，沥青路面就会越来越松散，整个沥青路面就会逐渐脱落下来，沥青路面呈现出一幅不稳固的状态，影响通行车辆的正常通行状态，容易引起事故的发生，给通行车辆带来极大的安全隐患，给人们造成极大的人身伤害和财产损失。 5、翻浆病害 翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。在气候较低的情况下，路基内部水分开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差，由于气温的改变，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性好，路面两侧的溶解速度快，水分不易向下及两侧排出。土基土层便呈现潮湿状态，当容解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时，稀软的泥浆会顺着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包，形成翻浆。此病害多出现在北方地区和高海拔地区。 二、沥青路面病害的防治措施 1、车辙病害的防治措施 车辙病害主要是由于通行车辆的碾压造成的，不同程度的车辙情况应该区别对待。车辙病害相对较轻的路段，只要用沥青把车辙印填充上，烘烤一下，再用机械设备压实就可以。地基强度不足造成的车辙，就需要进行补强或者将该路段的沥青路面挖起，对地基进行进一步的增加