航空物流服务企业发展模式探析.pdfVIP

航空物流月艮务企业发展模式探析 口 邹建军 ＼[ 几年 ，关于我国航空公司货运 内讨论较多，故在此不作分析。 货站业务 ，1996年开始从事快递服 发展战略与模式的研究较多， 1．美国航空货运公司(AA—Car— 务。在巴黎戴高乐机场拥有 25400平 但大多是从专业化与规模等方面加 go)。隶属于AMR集团，2010年收入达 方米的专营邮件、快件的处理中心， 以探讨。本文试从 目前世界上各类依 7．O8亿美元，拥有 1800名员工，每 日 配有自动分拣传送带，使用条形码系 赖航空运输方式而获得成功发展的 航班达 3600个，服务于 50多个 国家， 统在库区进行全 电脑控制操作 ：有 60 物流服务企业经验分析出发，探讨我 250个城市。其运力完全 由AMR集团 台安装了GPS的车辆，员工450人。其 国航空公司物流发展的方 向或是路 的客运公司AA与 AmericanEagle的 主要客户包括天合联盟成员(快件产 径。 腹舱提供，主要经营AMR集团客运公 品 EQUATION)、汉莎、沙特航 、俄罗斯 司腹舱与相关航站楼货运服务 ，提供 航、北欧航、瑞士航、爱莎尼亚航、摩 一 、 著名航空物流服务企业简介 三大类产品，分别是优先包裹服务、 洛哥航 、联邦快递 、TNT、DHL及 邮政。 加急空运服务与普通空运服务三大 SODEXI依靠与联邦快递 、TNT、BHT等 就全球范围而言，以航空运输为 类(如图 1)。 快递公司的合作伙伴关系，提供全球 主要货物位移服务的物流企业，可 以 2．法航快递 (SODEXI)。是法 国航 门到门的运输服务 。 简单地分为两大类： 空与法国邮政合作成立的子公司。成 总结SODEXI运行的特点，主要有 立于 1988年 ，主要从事清关与机场 这几个方面 ：拥有专用品牌标签 ：提 一 是依托航 空公 司为母体 的航 空物流服务企业 翁■■■t●■”I 西弹 塑衄 产品特征 优先包裹服务 加急空运服务 普通空运服务 这种以航空公司为母体 的航空 优先订舱 物流服务企业 ，从运力拥有情况看 ， 快速转运 重量限制 可以分为两类 ：一类是不经营货机的 客户专用集装器 物流服务企业；另一类则是以经营货 服务担保 预约订舱 机业务为主的物流服务企业。前者的 国内航站楼间中转 代表主要有 AA货运公司与法航快 货站闻中转 递：后者的代表则包括汉莎货运、大 与美国鹰航空间联接 韩货运等 ，由于这种物流企业更多经 (数据来源 ：AA—CargoN站 ) 营的还是传统航空货运业务，且在业 图1： AA—Cargo产品及特征 团 《空运商务~2012．12 总第319期 万方数据 供外包上门服务 ；在集团优先获取舱 联邦快递集团为遍及全球的顾 门到门运输服务 位 ；依托快递通道获得联盟 内部公 客和企业提供涵盖运输、电子商务和 2．Expeditors(EI，国内译为康捷 司，以及其他快递公司的战略舱位协 商业运作等一系列的全面服务，旗下 空)。成