混凝土桥面铺装抛丸处治技术.pdfVIP

第31卷第4期 170 中 外公路 2 01 1年8月 文章编号：1671—2579(2011)04一0170—04 混凝土桥面铺装抛丸处治技术 王嘉骏。张宏超。朱立国 (同济大学交通运输工程学院，上海市201804) 摘要：为了提高防水粘结层及沥青铺装层与混凝土桥面的粘结力，使用抛丸工艺去除桥 面灰尘、浮浆等杂物以及破碎的混凝土板块，以便暴露出混凝土表面空隙，形成具有合适粗糙 度的表面。结合沪蓉高速公路实际工程段对混凝土桥面抛丸处理施工工艺进行现场试验，确 定了抛丸工艺具体施工要点及控制参数等。在参考国内外规范与指南的前提下，结合试验结 果与实际工程经验，提出抛丸工艺处理后的验收标准分为目测标准和实际检测标准，并对实 测标准具体技术指标量化，以及对抛丸工艺验收后的处理要求给出建议。 关键词：抛丸；浮浆；验收标准；层间粘结力 特别是在高温及重载条件下，将迅速使沥青铺装层产 1 前言 生推移、拥包以及车辙等早期病害，缩短了桥梁的使用 寿命，并增加了桥梁的养护费用。 近年来随着经济的不断发展，交通量也随着相应 国内外学者对桥面铺装层间破坏做了许多研究， 增加，许多高速公路通车不久，桥面沥青混凝土铺装层 但其研究的根本目的都是为了提高水泥混凝土面板与 就出现推移、坑槽等病害。分析其病害成因主要是水 沥青铺装层之间的抗剪强度。从摩尔库仑定理可以看 泥混凝土桥面沥青铺装层在垂直荷载作用下，以及车 出，增加粘结力值，可以提高抗剪强度。而层间粘结力 辆在桥面紧急制动时形成的巨大推动力，根据摩尔库 的提高主要通过防水粘结层实现，为此中国学者做了 仑定理可知，当产生的剪应力大于层间抗剪强度时，沥 许多研究。文献[1]、[2]对防水粘结材料的选型、外界 青混凝土铺装层将会与水泥混凝土面板发生脱离，成 环境温度和混凝土表面状况等因素对防水层粘结性能 为滑动界面而导致层问剪应力和拉应力大幅度增大， 和抗剪性能的影响进行分析后得出，不同的防水材料 拉桥荷载试验中。一般地，对于大跨度斜拉桥来说，主 [3]刘旭政，黄平明，许汉铮．独塔斜拉桥参数敏感性分析 梁最大弯矩工况可以和主梁最大挠度工况进行合并； [J]·长安大学学报：自然科学版，2007(6)- 主塔最大偏位工况可与主塔最大弯矩工况合并。 [4]李海，张哲，刘春城·沈阳市公斜拉桥静载试验分析[J]· 北华大学学报．自然科学版,2003(5)· (3)采用文中的优化合并方法很好地完成了德州 塑翌查雯竺翌鍪戮曼篓恐藿型要要奎篓邸1鬻器发竺要嚣杯釉熊虾腑捕 在试验荷载作用下，结构实际受力状态与理论计算模 式下的受力状态吻合良好，结构具有足够的强度储备， structurePerformance。faFRP BridgeDe。k[J]．AscE 材料处于弹性受力状态。 of for JournalCornposites 参考文献：