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第33卷第12期 同济大学学报(自然科学版) Vjl．33No．12
2005年12月 OFTONGJIUNⅣ职SITY(NAn瓜AI．SCIENCE) Dec．2005
JOURNAL
童小华1一，陈建阳3
(1．同济大学测量与国土信息工程系，上海200092；2．同济大学现代工程测量国家测绘局重点实验室，上海200092；
3．同济大学交通工程系，上海200092)
000～50
摘要：基于“大样本，长周期”条件(大样本指车辆数5 000，长周期指GPS位置传送间隔2～5min)，探讨了
在GIS环境下用仿真出租车GPS信息来估计和推算行程时间参数，包括建立参数估计模型、基于GIS的仿真、采用
Householder变换解算大规模矩阵；最后将通过仿真系统模拟获得的解算结果数据，与最初给每条路段预设的等级
而确定的每条路段上行驶的时间相比较，实验表明达到预期效果，验证了模型和方法的有效性．
关键词：行程时间估计；最／b-乘；Householder变换；全球卫星定位系统；地理信息系统
中图分类号：U491 文献标识码：A
TraveITimeEstimationandSimulationModelBased
onTaxi．BasedGPSandGlS
TONGXiao-hua
1,2，CHEN
Jian-yan93
(1．DepartmentofSurveyingandLandInformationEngineer，TorlgiiUniversity，shanghai
oftheStateBureaof and
Engine．ringSurvey SurveyingMapping，TongjiUniversity，sh∞ghai200092，China；
ofTraffic
3．DepartmentEngineering，ToniUniversity，Shanghai200092，China)
newtraveltimeestimationmethodtaxi——baSedGPSandGISiSstudiedinthis
Abstract：A using pa—
fortransfer
on taxi——basedGPSobservationsand GPSobservation interval。
per．Basedenough long
aleast basedmodelisfirst toobtainforthetraveltime simulation
squares proposed parameters．Asys—
tembasedonGISisthen toestimationforthetraveltimearetherefore
developed．Thesteps present—
thetransformationofGPS oftaxi determina—
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